[实用新型]一种电动涡旋压缩机轴承冷却及润滑的结构

说明书

本实用新型公开了一种电动涡旋压缩机轴承冷却及润滑的结构，其特征在于，包括扇叶、耐磨片和轴承座，扇叶设于轴承座下方，扇叶套在轴承上，轴承座上设有回油槽，耐磨片上设有回油孔，回油孔与回油槽接通。本实用新型通过在压缩机轴承座下方装上一个扇叶，再通过带有回油孔的耐磨片和带有回油槽的轴承座，利用低压冷媒的冷却和低压冷媒中混合的冷冻油对轴承润滑，从而保证了轴承的润滑。将本实用新型应用于现有的电动涡旋压缩机，在不改变原有结构的前提下，增加一个扇叶，提升了在长时间使用下的润滑，降低了压缩机的噪音并提升了压缩机使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及一种电动涡旋压缩机轴承冷却及润滑的结构，属于电动涡旋压缩机技术领域。

背景技术

能源和环境污染问题是当今世界面临的重大问题之一，能源是现代社会和生活的物质基础，随着世界人口和经济的迅速增加，能源的消耗急剧增加，并导致环境污染不断加剧。

电动涡旋压缩机以其高效节能、低噪音、运行稳定等优点深受人们的青睐。现有的电动涡旋压缩机，如图1所示(序号4为冷媒流向)，当压缩机工作时冷媒通过压缩后形成高压冷媒3，直接从排气口2排出，过程中冷冻油会随高压冷媒3一起排出，再通过整个空调系统后会有少量冷冻油会随冷媒一起回到压缩机，在整个过程中，低压冷媒5从吸气口6进入压缩机，然后通过压缩机内壁四周进入动静涡盘8进行压缩，而轴承座7和动涡盘1上的轴承经过大量的低压冷媒5通过，在压缩机工作时摩擦产生高温，使得轴承润滑不良，导致轴承损坏，压缩机运转时产生异响，最终不能正常工作。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供了一种降低压缩机噪音、提升压缩机使用寿命的电动涡旋压缩机轴承冷却及润滑的结构，解决了现有的电动涡旋压缩机的轴承座和动涡盘上的轴承经过大量的低压冷媒通过，使得轴承润滑不良，导致轴承损坏的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是提供了一种电动涡旋压缩机轴承冷却及润滑的结构，其特征在于，包括扇叶、耐磨片和轴承座，扇叶设于轴承座下方，扇叶套在轴承上，轴承座上设有回油槽，耐磨片上设有回油孔，回油孔与回油槽接通。

优选地，所述的耐磨片设于扇叶与轴承座的回油槽之间。

优选地，所述的轴承座内设有内部空间，耐磨片和扇叶分别设于内部空间的上下两端。

优选地，所述的回油孔均匀的分布在耐磨片上，回油槽均匀的分布在轴承座的边缘上，回油孔与回油槽的位置相对应。

本实用新型通过在压缩机轴承座下方装上一个扇叶，再通过带有回油孔的耐磨片和带有回油槽的轴承座，利用低压冷媒的冷却和低压冷媒中混合的冷冻油对轴承润滑，从而保证了轴承的润滑。将本实用新型应用于现有的电动涡旋压缩机，在不改变原有结构的前提下，增加一个扇叶，提升了在长时间使用下的润滑，降低了压缩机的噪音并提升了压缩机使用寿命。保证压缩机轴承不会因冷冻油不足导致内部润滑不良，长时间工作后轴承磨损过快，制冷量和能效比的降低，以及不能正常工作的问题。

附图说明

图1为现有的电动涡旋压缩机结构示意图；

图2为本实用新型中电动涡旋压缩机结构的示意图；

图3为本实用新型中扇叶的示意图；

图4为本实用新型中耐磨片的示意图；

图5为本实用新型中轴承座的示意图。

具体实施方式

为使本实用新型更明显易懂，兹以优选实施例，并配合附图作详细说明如下。