[实用新型]高性能车用平面轴承

说明书

本实用新型涉及一种高性能车用平面轴承。该高性能车用平面轴承包括有上垫片、下垫片、保持架以及若干个钢珠，所述保持架上沿圆周方向开设有若干个钢珠槽孔，所述钢珠匹配设置在保持架的钢珠槽孔内，其特征在于：相邻两个钢珠槽孔之间设有加强筋，相邻两个加强筋之间具有延伸向钢珠槽孔中心的支撑边，所述支撑边覆盖住钢珠槽孔的部分边缘，所述支撑边具有一段与钢珠相吻合的内侧弧边。这种高性能车用平面轴承具有结构更加牢固，抗压能力抗点蚀能力更强等特点。

技术领域

本实用新型涉及一种轴承，具体涉及一种应用在摩托车或者自行车上的平面轴承。

背景技术

轴承作为机械设备中一种重要零部件，其功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，同时保证回转精度。轴承种类很多，其中包括有深沟球轴承、调心滚子轴承、圆锥滚子轴承、滚针轴承、圆柱滚子轴承等等，不同设备与不同工况选择不同类型的轴承。本申请涉及的是一种平面轴承，平面轴承一般由上垫片、下垫片、保持架以及若干个钢珠构成，钢珠装在保持架，保持架夹在上垫片与下垫片之间，钢珠与上垫片和下垫片实现点接触；上垫片的孔径小于下垫片的孔径，转轴安装在上垫片的孔内；工作时，上垫片随转轴一起转动。保持架有铜合金切制保持架、钢板冲压保持架、销式保持架、合成树脂成形保持架，根据不同设备与不同工况选择不同材质的保持架。目前一般自行车、摩托车、电动车等载荷较小的小型机械设备因考虑到成本与实际需要，一般都采用保持架为合成树脂的平面轴承。然而由于受到结构的限制，目前这种平面轴承摩擦容易受到各种工况因素的影响而出现损坏，轴承实际寿命达不到设计要求。

发明内容

鉴于现有技术存在的不足，本实用新型创新提供了一种高性能车用平面轴承。该高性能车用平面轴承包括有上垫片、下垫片、保持架以及若干个钢珠，所述保持架上沿圆周方向开设有若干个钢珠槽孔，所述钢珠匹配设置在保持架的钢珠槽孔内，其特征在于：相邻两个钢珠槽孔之间设有加强筋，相邻两个加强筋之间具有延伸向钢珠槽孔中心的支撑边，所述支撑边覆盖住钢珠槽孔的部分边缘，所述支撑边具有一段与钢珠相吻合的内侧弧边。

所述保持架呈碗面状，所述保持架的钢珠槽孔均匀分布在保持架的斜面上。

所述上垫片具有与钢珠相配合的上弧面滚道，所述上垫片靠近外圆的底面为线接触面。

所述下垫片具有与钢珠相配合的下弧面滚道，所述下垫片靠近内圆的顶面为线接触面。

按照本实用新型提供的一种高性能车用平面轴承，具有如下技术效果：1、由于在保持架上设置与钢珠槽孔相配合的加强筋，在这种具有新颖结构的加强筋的作用下，保持架能获得更好地支撑，其结构更加牢固，在极端环境下能显著提升轴承抗压能力；2、由于保持架成碗面状，因此可承载更多钢珠，使用时每个钢珠承受力更小，轴承抗点蚀能力更强；3、能承受径向负荷与双向轴向负荷，特别是径向负荷能力大，适用于承受重负荷与冲击负荷。

附图说明

图1为本实用新型的爆炸图；

图2为保持架的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，这种高性能车用平面轴承包括有上垫片1、下垫片3、保持架2以及若干个钢珠（钢珠未画出），保持架2上沿圆周方向开设有若干个钢珠槽孔20，钢珠匹配设置在保持架2的钢珠槽孔20内，保持架2夹在上垫片1与下垫片3之间，钢珠与上垫片1和下垫片3实现点接触；上垫片1的孔径小于下垫片3的孔径，转轴安装在上垫片1的孔内；工作时，上垫片1随转轴一起转动。

如图2所示，保持架2上相邻两个钢珠槽孔20之间设有加强筋21，而相邻两个加强筋21之间具有延伸向钢珠槽孔20中心的支撑边22，该支撑边22覆盖住钢珠槽孔20的部分边缘，而支撑边22具有一段与钢珠相吻合的内侧弧边23，钢珠在支撑边22的作用下，能获得更好的支撑，而保持架2也能承受更大压力，其结构也更加牢固，在极端环境下能显著提升轴承抗压能力。