[实用新型]一种汽车用铝合金成型模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车用铝合金成型模具，包括底座，所述底座的顶部设有模槽，所述模槽的内底部固定连接有延伸块，所述延伸块内设有主注塑口，所述主注塑口的底部设有多个支注塑口，所述底座的顶部通过多个支撑杆固定连接有顶板。本实用新型通过密封环将固定环和限位环螺纹密封连接，再通过控制机构和螺纹杆的作用使抵压块向下运动，此时灌入熔融的铝合金材料，则铝合金材料通过支注塑口和开口进入到固定环和限位环之间，完成小尺寸的铝合金管的成型，继续灌入熔融的铝合金材料就会进入到模槽和限位环之间，进而完成大尺寸的铝合金管的加工，这样可以同时生产不同尺寸的铝合金管。

技术领域

本实用新型涉及汽车生产模具技术领域，尤其涉及一种汽车用铝合金成型模具。

背景技术

由于铝合金管具有耐腐蚀的特性，因此受到汽车生产厂家的青睐。目前，铝合金管的制作一般是通过熔炼完成加工的，在生产铝合金管生产的过程中，一个模具只能生产同一半径的铝合金管，在对多种铝合金管生产时需要不同的模具完成加工，需要反复更换模具，给生产带来诸多不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种可以同时生产不同尺寸的铝合金管的汽车用铝合金成型模具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车用铝合金成型模具，包括底座，所述底座的顶部设有模槽，所述模槽的内底部固定连接有延伸块，所述延伸块内设有主注塑口，所述主注塑口的底部设有多个支注塑口，所述底座的顶部通过多个支撑杆固定连接有顶板，多个所述支撑杆通过抵压块连接，所述抵压块滑动套接在支撑杆上，所述延伸块的顶部依次贯穿抵压块和顶板并向上延伸，所述抵压块的底部固定连接有固定环，所述固定环和抵压块密封滑动套接在延伸块上，所述固定环上设有与支注塑口对应的开口，所述抵压块的底部通过多个连接杆固定连接有限位环，所述限位环和固定环的底部通过密封环螺纹密封连接，所述密封环的底部设有多个插销槽，所述顶板上螺纹连接有多个螺纹杆，所述螺纹杆的顶部固定连接有控制机构，所述螺纹杆的底部贯穿顶板并与抵压块的顶部转动连接，所述抵压块的顶部设有衔接环，所述衔接环的底部固定连接有多个顶针，所述抵压块上设有与顶针对应的通口，所述顶针与通口密封滑动连接。

优选地，所述控制机构包括固定在螺纹杆顶部的转盘，所述转盘的顶部固定连接有手柄。

优选地，所述转盘上螺纹连接有多个第一螺栓，所述顶板的顶部设有与第一螺栓对应的螺纹槽。

优选地，所述抵压块的顶部设有与螺纹杆对应的衔接槽，所述衔接槽的内侧壁等距环绕设有多个收纳槽，所述收纳槽内设有滚珠，所述滚珠与螺纹杆接触。

优选地，所述衔接环的顶部通过多个固定块固定连接有控制环。

优选地，所述顶针的两侧均设有两个限位块，两个所述限位块通过第二螺栓连接，所述顶针上设有与第二螺栓对应的螺纹口。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过密封环将固定环和限位环螺纹密封连接，再通过控制机构和螺纹杆的作用使抵压块向下运动，此时灌入熔融的铝合金材料，则铝合金材料通过支注塑口和开口进入到固定环和限位环之间，这样完成小尺寸的铝合金管的成型，继续灌入熔融的铝合金材料就会进入到模槽和限位环之间，进而完成大尺寸的铝合金管的加工，这样可以同时生产不同尺寸的铝合金管。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车用铝合金成型模具的结构示意图；

图2为图1中A处的放大图。

图中：1底座、2延伸块、3主注塑口、4支注塑口、5支撑杆、6顶板、7抵压块、8螺纹杆、9控制机构、91转盘、92手柄、10固定环、11连接杆、12限位环、13密封环、14衔接环、15顶针、16第一螺栓、17固定块、18控制环、19限位块、20第二螺栓。

具体实施方式