[实用新型]一种可分散散热的汽车凸镜光学模具

说明书

本实用新型公开了一种可分散散热的汽车凸镜光学模具，包括传送带和转轴，所述传送带的上端两侧镶嵌有防滑块，且传送带的上端连接有外壳，所述外壳的下半部内壁固定有散热口，且外壳的内部连接有电机，所述电机的上端设置有连接轴，且连接轴的上端安置有底座，所述底座的内侧底部安装有冷却槽，且冷却槽的内部设置有半导体冷却片，所述冷却槽的上端安装有冷却液，且冷却液的内部固定有冷却管，所述底座的顶端固定有挡板，且挡板的下端安装有凸镜模具凹槽，所述凸镜模具凹槽的内部设置有散热孔，且凸镜模具凹槽的底端连接有导热板。该可分散散热的汽车凸镜光学模具设置有传送带，能够快速的将注入原料后的凸镜模具移送出去，替代过去的人力搬动。

技术领域

本实用新型涉及汽车凸镜光学模具技术领域，具体为一种可分散散热的汽车凸镜光学模具。

背景技术

随着人们生活水平的普遍提高，私家汽车的拥有量也越来越高。道路上的汽车也越来越多，人们也越来越重视交通安全，汽车凸镜的用处非常的大，能够增大驾驶者和行人的安全，它能够运用于汽车灯上，形成远近光灯，也可以运用于汽车的后视镜上，便于观察汽车后方的状况。

市场上的汽车凸镜光学模具在注入原料到模具中时，原料的热量较高，难以分散掉，会将模具烫坏，原料成形的耗费的时间较长，且在每一次只能注入一个模具，降低了工作效率，注入后的模具需要人力去移动，为此，我们提出一种可分散散热的汽车凸镜光学模具。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种可分散散热的汽车凸镜光学模具，以解决上述背景技术中提出的在注入原料到模具中时，原料的热量较高，难以分散掉，会将模具烫坏，原料成形的耗费的时间较长，且在每一次只能注入一个模具，降低了工作效率，注入后的模具需要人力去移动的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可分散散热的汽车凸镜光学模具，包括传送带和转轴，所述传送带的上端两侧镶嵌有防滑块，且传送带的上端连接有外壳，所述外壳的下半部内壁固定有散热口，且外壳的内部连接有电机，所述电机的上端设置有连接轴，且连接轴的上端安置有底座，所述底座的内侧底部安装有冷却槽，且冷却槽的内部设置有半导体冷却片，所述冷却槽的上端安装有冷却液，且冷却液的内部固定有冷却管，所述底座的顶端固定有挡板，且挡板的下端安装有凸镜模具凹槽，所述凸镜模具凹槽的内部设置有散热孔，且凸镜模具凹槽的底端连接有导热板，所述转轴安装于外壳的右端下侧，且转轴的左侧连接有可开式箱底。

优选的，所述防滑块均匀镶嵌于传送带的上端，且防滑块分别镶嵌于外壳的两端下侧。

优选的，所述散热口关于外壳的中心线轴对称，且散热口与外壳的底部呈垂直结构。

优选的，所述电机与外壳的底部呈垂直结构，且电机通过连接轴与底座构成同步转动结构。

优选的，所述挡板分别镶嵌于凸镜模具凹槽的两端上侧，且挡板与底座的顶端呈垂直结构。

优选的，所述可开式箱底的长度与外壳的长度相同，且可开式箱底通过转轴与外壳构成可开式结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该可分散散热的汽车凸镜光学模具设置有传送带，能够快速的将注入原料后的凸镜模具移送出去，替代过去的人力搬动，通过防滑块，能够将外壳在传送过程中固定在传送带上，避免产生晃动，造成原料变形或者从模具中溢出，通过散热口，能够将凸镜模具和电机产生的热量排放出去，通过电机，能够电机，能够带动底座旋转，通过在底座上端设置多个凸镜模具，可以使每次注入远离的模具增多，加快工作的进度，通过冷却槽和半导体冷却片，可将注入原料后的凸镜模具凹槽进行冷却，通过冷却液和冷却管，能够加快凸镜模具凹槽的冷却速度，通过导热板，可将凸镜模具上的热量转移到导热板上，加快分散凸镜模具凹槽上的热量，通过散热孔，可将凸镜模具凹槽内部的热量排放出来，加快导热板转移热量的速率，避免热量过高而导致凸镜模具凹槽温度过高变形或损坏，通过卡开式箱底，可便于对电机或者其他零件进行维修和更换。

附图说明