[实用新型]一种发动机密封条护圈的模具

说明书

本实用新型公开了一种发动机密封条护圈的模具，包括护圈模具本体，所述护圈模具本体的底部固定连接有推升器，所述推升器的顶部左右两侧均固定连接有升降杆，所述升降杆的顶部固定连接有模具板，所述模具板的底部固定连接有加温装置，所述护圈模具本体的左右两侧内壁上均开设有滑槽。方案通过在护圈模具本体和模具板和上盖板的配合，本方案采用护圈模具本体制动上盖板，使其挤压模具板区别现有技术方案，本方案通过护圈磨具本体的内壁上活动连接上盖板，从而可以通过上盖板在推升器的推动下，对模具板的挤压啊，达到了定型的效果，并且导热器对上盖板进行导热，避免导热不均匀，磨具定型不彻底的问题。

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，具体为一种发动机密封条护圈的模具。

背景技术

密封圈材料的选择对其密封性能和使用寿命有着重要意义。材料的性能直接影响密封圈的使用性能，V形密封圈是一种轴向作用的弹性橡胶密封圈，用作转轴无压密封。密封唇有较好的活动性和适应性，可补偿较大的公差和角度偏差，可防止内部油脂或油液向外漏泄，也可防止外界的溅水或尘埃的侵入。

但是目前市场上的密封护圈在使用的时候容易出现漏油的现象，多数是因为模具在对护圈生产的时候对其气密性考虑不周到，导致漏油的现象。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种发动机密封条护圈的模具，解决了密封护圈在使用的时候容易出现漏油的现象，多数是因为模具在对护圈生产的时候对其气密性考虑不周到，导致漏油的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机密封条护圈的模具，包括护圈模具本体，所述护圈模具本体的底部固定连接有推动器，所述推动器的顶部左右两侧均固定连接有升降杆，所述升降杆的顶部固定连接有模具板，所述模具板的底部固定连接有加温装置，所述护圈模具本体的左右两侧内壁上均开设有滑槽，所述护圈模具本体的左右两侧内壁上均活动连接有上盖板，所述上盖板的顶部固定连接有推动块，所述推动块的顶部固定连接有推升器，所述推升器的底部与推动块的顶部固定连接有支撑立柱，所述推送块的顶部左侧固定连接有导热器，所述导热器的左侧固定连接有加热器，所述加热器的正面上固定连接有线管，所述模具板的顶部固定连接有环形槽，所述模具板的左右两侧均固定连接有固定块，所述固定块的正面上固定连接有插接柱，所述模具板的正面上开始有长形槽。

优选的，所述上盖板的下侧活动连接有模具板，所述上盖板的面积等于模具不拿的面积。

优选的，所述加温装置的左右两侧均设置有升降杆，所述升降杆为圆柱状。

优选的，所述环形槽位于长形槽的左右两侧，所述长形槽为长方形。

优选的，所述插接柱的底部与固定块的顶部固定连接，所述固定块为正方形。

优选的，所述护圈模具本体的左右两侧内壁与上盖板的左右两侧内壁活动连接，所述上盖板的左右与滑槽的相适配。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种发动机密封条护圈的模具。具备以下有益效果：

（1）本方案通过在护圈模具本体和模具板和上盖板的配合，本方案采用护圈模具本体制动上盖板，使其挤压模具板区别现有技术方案，本方案通过护圈磨具本体的内壁上活动连接上盖板，从而可以通过上盖板在推升器的推动下，对模具板的挤压啊，达到了定型的效果，并且导热器对上盖板进行导热，避免导热不均匀，磨具定型不彻底的问题。

（2）本方案通过在模具板和固定块的配合，本方案采用模具板的左右两侧连接的固定块，对上盖板进行固定，区别现有技术方案，本方案通过在上盖板的正面上固定连接有环形槽和长形槽，从而可以对磨具的多种定型，避免了在定型的时候不彻底，导致后期安装时候，出现漏油的现象。