[实用新型]内燃机尾气余热利用装置

说明书

本实用新型涉及一种内燃机尾气余热利用装置，包括水箱，水箱内设置有热交换管,缓冲气室和排气室通过热交换管相连接；热交换管上段为上段直管部，中段为弯曲部，下段为下段直管部，所述上段直管部与弯管部、弯管部和下段直管部平滑过渡连接；水箱内设置有出水软管，出水软管下端与出水口相连通，出水软管的上端通过软线与浮子相连接；所述浮子的侧面设置有T型导向柱；所述水箱侧壁沿竖直方向设置有T型导向槽；所述T型导向柱设置在T型导向槽内；浮子带动T型导向柱在T型导向槽内沿竖直方向上下滑动。本实用新型内燃机尾气余热利用装置，结构简单，充分利用发动机尾气余热，节约能源，减少环境污染，防止出水软管缠绕在热交换管上，保证浮子升降自如。

技术领域

本实用新型涉及一种内燃机尾气余热利用装置。

背景技术

发动机工作时，源源不断地排出尾气，尾气余热通过热交换来加热冷水以达到对余热的再利用等的目的，但这类余热利用装置大都存在热交换效率低、热利用率低的缺陷；一般在底部设置出水口，但实际上水箱底部的水温是最低的，出水口设置在上部，则需要进水口保持常开、保证进水对水箱中水的压力才能使热水从出水口出水，水箱需要做成压力容器，增加水箱的制造成本。

中国专利201320854256.X，发明名称为：内燃机尾气余热利用装置可以对尾气余热的进行充分利用；出水口的出水是水箱中温度最高的，但是水箱内的热交换管中段为弯曲状，出水软管在排水时，浮子带动出水软管在水平方向发生移动和摆动，出水软管有可能缠绕在热交换管上；同理水箱内注水时，附子随着水位上升而上升，附子可能在水平方向发生移动和摆动；出水软管有可能缠绕在热交换管上，造成附子无法正常升降，出水口无法出水。

实用新型内容

针对上述现有技术中的不足，本实用新型提供一种结构简单，充分利用发动机尾气余热，节约能源，减少环境污染的内燃机尾气余热利用装置。

本实用新型所采取的技术方案是：

一种内燃机尾气余热利用装置，包括水箱，水箱的顶部设置有加水口，下部侧壁设置出水口，水箱顶部设置进气口，进气口与缓冲气室相连接，水箱底部设置排气口，排气口与排气室相连接,水箱内设置有热交换管,缓冲气室和排气室通过热交换管相连接；热交换管上段为上段直管部，中段为弯曲部，下段为下段直管部，所述上段直管部与弯管部、弯管部和下段直管部平滑过渡连接；

水箱内设置有出水软管，出水软管下端与出水口相连通，出水软管的上端通过软线与浮子相连接；所述浮子的侧面设置有T型导向柱；所述水箱侧壁沿竖直方向设置有T型导向槽；所述T型导向柱设置在T型导向槽内；浮子带动T型导向柱在T型导向槽内沿竖直方向上下滑动。

所述缓冲气室为圆筒状，缓冲室底部设置有圆孔，热交换管上端与圆孔相连接；所述排气室为圆筒状，排气室顶部设置有圆孔，热交换管下端与圆孔相连接。

一种内燃机尾气余热利用装置，包括水箱，水箱的顶部设置有加水口，下部侧壁设置出水口，水箱顶部设置进气口，进气口与缓冲气室相连接，水箱底部设置排气口，排气口与排气室相连接,水箱内设置有热交换管,缓冲气室和排气室通过热交换管相连接，水箱内设置有出水软管，出水软管下端与出水口相连通，出水软管的上端通过软线与浮子相连接；所述浮子的侧面设置有T型导向柱；所述水箱侧壁沿竖直方向设置有T型导向槽；所述T型导向柱设置在T型导向槽内；浮子带动T型导向柱在T型导向槽内沿竖直方向上下滑动；出水软管上连接有滑环，滑环一端与出水软管相连接；滑环另一端设置有T型导向块，T型导向块设置在T型导向槽内。

本实用新型相对现有技术的有益效果：

本实用新型内燃机尾气余热利用装置，结构简单，充分利用发动机尾气余热，节约能源，减少环境污染。

本实用新型内燃机尾气余热利用装置，防止出水软管缠绕在热交换管上，保证浮子升降自如。

附图说明