[实用新型]一种船用回转型伸缩吊机

说明书

本实用新型公开了一种船用回转型伸缩吊机，包括基座，通过回转支承安装在基座上的塔身，铰接在塔身上端的基础臂，嵌装在基础臂内的第一伸缩臂，嵌装在第一伸缩臂内的第二伸缩臂，以及嵌装在第二伸缩臂内的第三伸缩臂，所述基础臂上表面端部固定有第一支座，第一伸缩臂上表面设有第二支座及第一滑座，另一端侧面安装有第一滑轮，第二伸缩臂上表面自由端部设有第二滑座，另一端侧面安装有第二滑轮，第一拉索一端固定在第一支座上，另一端绕过第一滑座，第一滑轮后固定在第二伸缩臂上，第二拉索一端固定在第二支座上，另一端绕过第二滑座，第二滑轮后固定在第三伸缩臂上，基础臂侧面安装有伸缩油缸，且伸缩油缸的伸缩端与第一伸缩臂侧面固定。

技术领域

本实用新型涉及一种吊机，尤其涉及一种船用回转型伸缩吊机。

背景技术

船用吊车是一种船上的大甲板机械，它是一种船舶装卸货物的设备。安装在拖船上的用来起吊生活用品及垃圾杂物，经常有不同工作半径的起重作业工况，尤其是在中小型船舶上对于货物起重不是特别方便，同时在起重工作过程中，由于吊车船与接收船会随海浪纵摇、横摇与升沉，这些运动将导致负载发生摆动，从而引起钢丝绳跑偏、脱槽现象而使起吊机无法正常工作，影响工作效率。

此外，由于船舶本身的载重量小，这种不可收拢的吊机不仅增加了其占用面积，而且横出来的吊臂迎风面大，不仅影响速度，而且会造成船体倾斜。

实用新型内容

为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供了一种船用回转型伸缩吊机，吊臂在不工作时可以缩回，且竖直位于塔身上方，不仅缩小了占用面积，提升了船舶行驶速度，而且收拢后的吊臂使得船舶重心偏移小，确保船舶的平稳性，同时采用一个油缸控制多个伸缩臂的同步伸缩控制，进一步降低了吊机的重量，而且降低了成本。

本实用新型揭示了一种船用回转型伸缩吊机，包括基座，通过回转支承安装在基座上的塔身，铰接在塔身上端的基础臂，嵌装在基础臂内的第一伸缩臂，嵌装在第一伸缩臂内的第二伸缩臂，以及嵌装在第二伸缩臂内的第三伸缩臂，塔身与基础臂之间通过支撑油缸控制收折，第三伸缩臂端部安装有头部滑轮，底面安装有眼板，基础臂尾端底面安装有起升绞车，其吊装钢丝穿过头部滑轮后吊装滑车，且吊装钢丝端部固定在眼板上，所述基础臂上表面端部固定有第一支座，第一伸缩臂嵌在基础臂内部的端部侧面安装有第一滑轮，另一端上表面设有第二支座及第一滑座，第二伸缩臂嵌在第一伸缩臂内部的端部侧面安装有第二滑轮，另一端上表面设有第二滑座，第一拉索一端固定在第一支座上，另一端绕过第一滑座沿第一伸缩臂上表面伸入基础臂内部，再绕过第一滑轮后固定在第二伸缩臂上，第二拉索一端固定在第二支座上，另一端绕过第二滑座沿第二伸缩臂上表面伸入第一伸缩臂内部，在绕过第二滑轮后固定在第三伸缩臂上，基础臂侧面安装有伸缩油缸，且伸缩油缸的伸缩端与第一伸缩臂侧面固定。

作为优选，所述第一伸缩臂，第二伸缩臂及基础臂底面均安装有眼板，起升绞车的吊装钢丝依次穿过基础臂，第一伸缩臂及第二伸缩臂的眼板，实现承托。

作为优选，所述第一拉索端部通过紧固件固定在第二伸缩臂侧面，第二拉索端部通过紧固件固定在第三伸缩臂侧面。

作为优选，还包括液压控制舱室，控制支撑油缸及伸缩油缸。

与现有技术相比，本实用新型的一种船用回转型伸缩吊机，具有如下有益之处：

采用相互嵌套的伸缩臂结构实现吊装臂的伸缩，使用时伸出，不使用时收回，减小占用面积，且通过支撑油缸控制伸缩臂在不使用时竖起，从而保证吊臂与塔身在一个直线上，使得船舶重心偏移小，确保船舶的平稳性，提升船舶行驶速度；

对于伸缩臂的伸缩控制，取消多个伸缩油缸的使用呈，采用支座，滑座，滑轮配合拉索实现同步伸缩控制，当伸缩油缸控制第一伸缩臂伸出时，拉索的作用力使得第二伸缩臂同步伸出，同样道理，拉索控制第三伸缩臂同步伸出，该结构减少了伸缩油缸的使用数量，降低成本的同时降低操控难度，更重要的是，该结构可以实现多个伸缩臂同步前移，且前移距离一致，确保了伸缩操控的稳定性，以及半伸缩状态下吊装的强度。