[实用新型]一种防浪砌块

说明书

本实用新型公开了一种防浪砌块。防浪砌块包括砌块本体，所述砌块本体包括位于所述砌块本体外周的侧壁和位于所述砌块本体中部的凹槽，所述凹槽的深度大于或等于所述砌块本体厚度的50％。本实用新型的减弱船行波影响的防浪砌块能够消减船行波冲刷能量，因此能够有效减小船行波对护岸的冲刷影响。

技术领域

本实用新型涉及河道建筑领域，尤其涉及一种减弱船行波影响的防浪砌块。

背景技术

船行波是指船舶在水面上运行时，船体推挤水体而形成的波浪，该波浪沿船行方向呈放射锥形分布。船行波与空气流动形成的水波、水位梯级差导致水体流动行成的水波等因素共同构成航道水面波浪，并对船舶通行和通航河道护岸造成影响。

船舶在狭窄内河航道或人工运河航行时，由于船体对水体作用产生压力，使水面引起波动，使船艏与船艉分别形成船艏波系和船艉波系。无论船艏或船艉波系，它们都是由二组明显的扩散波和横向波所组成，并被限制在船后呈扇形的区域范围内。扩散波有传播方向与船舶航线的夹角为波浪传播角θ、船行波波峰尖点称为尖峰点，各尖峰点形成尖峰点连线，散波波峰中心的连线与船舶航行间的夹角φ值，理论解为19°82′，它与船速无关与船体线型有关，散波大小与方向同船型、航速等均有关系，散波波系移动方向总是垂直于散波波峰线，以一定速度向二侧岸边传播。横波波系的波峰线与岸边线方向垂直，因此会对护岸冲刷，造成护岸损坏。

我国山川河流纵横交错，通航的河道众多，堤防结构常因船行波冲刷损坏，因此需要新型结构有效减小船行波对护岸的冲刷影响。

实用新型内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，为了解决船行波对堤防结构冲刷损坏的技术问题，本实用新型提供了一种减弱船行波影响的防浪砌块。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种防浪砌块，包括砌块本体，所述砌块本体包括位于所述砌块本体外周的侧壁和位于所述砌块本体中部的凹槽，所述凹槽的深度大于或等于所述砌块本体厚度的50％。

在另一优选例中，所述防浪砌块本体包括顶面和底面，所述凹槽为贯通所述砌块本体的管槽，所述管槽的内径自顶面至底面逐渐变小。

在另一优选例中，所述砌块本体的横截面为正方形，并且所述管槽的横截面为圆形。

在另一优选例中，所述管槽包括顶面孔和底面孔，所述顶面孔位于所述砌块本体的顶面，所述底面孔位于所述砌块本体的底面；所述顶面孔和所述底面孔的几何中心错开，并且所述底面孔的几何中心高于所述顶面孔的几何中心。

在另一优选例中，所述管槽的顶面孔直径是所述底面孔直径的2至5倍。

在另一优选例中，所述管槽的顶面孔直径是所述底面孔直径的3倍。

在另一优选例中，所述凹槽为圆形。

在另一优选例中，所述凹槽为多边形。

在另一优选例中，所述凹槽为三角形。

在另一优选例中，所述凹槽横截面面积为所述砌块本体横截面面积的 50％-80％。

在另一优选例中，所述砌块本体的横截面为正方形。

在另一优选例中，所述凹槽内部设有横向的挡波条。

在另一优选例中，所述挡波条的数量为2-3条。

技术效果

本实用新型的减弱船行波影响的防浪砌块能够消减船行波冲刷能量，因此能够有效减小船行波对护岸的冲刷影响。砌块中开挖圆形管槽，当船行波爬坡而上，涌入砌块内，相互撞击碰撞，波浪在块体内破碎，动能减小，对护岸的冲刷作用也随之减小。用防浪砌块代替传统的块石，来减轻船只航行时引起的船行波对护岸的冲刷影响，可减少护岸的修复次数，节约成本。