[实用新型]一种用于汽车上的可智能调节的驾驶室座椅装置有效

专利信息
申请号: 201820092141.4 申请日: 2018-01-19
公开(公告)号: CN208053156U 公开(公告)日: 2018-11-06
发明(设计)人: 方亚琴 申请(专利权)人: 北汽岱摩斯汽车系统(重庆)有限公司
主分类号: B60N2/16 分类号: B60N2/16;B60N2/04;B60N2/22
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 404100 重庆市*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 承载基座 智能调节 本实用新型 驾驶室座椅 升降固定机构 背部支撑 承载机构 方式调整 控制调整 侧表面 上表面 摆动 汽车 支撑
【权利要求书】:

1.一种用于汽车上的可智能调节的驾驶室座椅装置,包括条形承载基座(1),其特征在于,所述条形承载基座(1)上表面设智能调节承载机构,所述条形承载基座(1)侧表面设有升降固定机构,所述智能调节承载机构由加工在条形承载基座(1)上表面一端的一号条形凹槽、嵌装在一号条形凹槽内的竖直支撑块(2)、加工在竖直支撑块(2)侧表面上的多个一号圆形通孔、固定连接在竖直支撑块(2)后表面且与条形承载基座(1)上表面相搭接的圆形支撑框架(3)、固定连接在每个圆形支撑框架(3)内且穿过所对应一号圆形通孔的水平液压推动缸(4)、套装在每个水平液压推动缸(4)伸缩端上的推动块(5)、固定连接在条形承载基座(1)上表面且与多个一号圆形通孔相对应的多个条形凸起块(6)、加工在每个推动块(5)下表面且与所对应条形凸起块(6)相匹配的条形豁槽、固定连接在每个推动块(5)上表面的支撑框架(7)、固定连接在多个支撑框架(7)上表面的条形座椅承载板(8)、铰链连接在条形座椅承载板(8)上表面一端的摆动支撑板(9)、铰链连接在条形座椅承载板(8)上表面和摆动支撑板(9)前表面边缘处的多组弹性L形板(10)、固定连接在每个弹性L形板(10)下表面且与所对应条形座椅承载板(8)上表面或摆动支撑板(9)前表面之间的强力挤压弹簧(11)、套装在条形座椅承载板(8)上表面和摆动支撑板(9)前表面且与分别与所对应多组弹性L形板(10)相连接的座套(12)、固定连接在条形座椅承载板(8)上表面和摆动支撑板(9)前表面中心处且与所对应座套(12)相搭接的弹性基座(13)、固定连接在竖直支撑块(2)上表面的一组倾斜承载架(14)、设置在每个倾斜承载架(14)上表面且与摆动支撑板(9)后表面相对应的一组液压推动杆(15)、套装在每个液压推动杆(15)推动端上且与摆动支撑板(9)后表面相搭接的推动固定板(16)共同构成的,所述升降固定机构由加工在条形承载基座(1)下表面且远离一号条形凹槽处的二号条形凹槽、固定连接在二号条形凹槽内的多个条形支撑壳(17)、设置在多个条形支撑壳(17)之间的水平支撑架(18)、嵌装在每个条形支撑壳(17)内且伸缩端向下的竖直液压推动缸(19)、套装在每个竖直液压推动缸(19)推动端上的条形支撑基座(20)、设置在每个条形支撑基座(20)上表面两端处的两组地脚螺栓(21)、固定连接在水平支撑架(18)下表面的一组压缩支撑杆(22)共同构成的,所述条形承载基座(1)前表面嵌装控制器(23),所述控制器(23)与智能调节承载机构中水平液压推动缸(4)和液压推动杆(15)电性连接,所述控制器(23)与升降固定机构中竖直液压推动缸(19)电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车上的可智能调节的驾驶室座椅装置,其特征在于,多个所述一号圆形通孔的数量为3-5个,多个所述一号圆形通孔等距离位于同一水平线上。

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