[实用新型]一种共享单车用搬运车有效
申请号: | 201820091668.5 | 申请日: | 2018-01-19 |
公开(公告)号: | CN207790934U | 公开(公告)日: | 2018-08-31 |
发明(设计)人: | 姚冬艳;王钊;王庆海 | 申请(专利权)人: | 郑州大学 |
主分类号: | B62H1/00 | 分类号: | B62H1/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 450001 河南省郑*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 搬运车 共享 压紧块 车体 弹簧 本实用新型 支撑凹槽 半圆 后轮轴 固接 上锁 搬运 弹簧作用 有效解决 直线导轨 截面圆 外轮廓 万向轮 灵活 配合 | ||
本实用新型公开了一种共享单车用搬运车,包括搬运车车体、弹簧、压紧块和万向轮。其中,弹簧与搬运车车体固接;弹簧与压紧块固接;压紧块与搬运车车体通过直线导轨连接;压紧块下方有跟共享单车后瓦相同外轮廓的凹槽;搬运车车体中间两个支撑凹槽截面半圆半径与共享单车后轮轴两头截面圆半径相同。往上拉动压紧块,将共享单车用搬运车的搬运车车体中间两个半圆支撑凹槽与共享单车后轮轴两头配合,不再拉动压紧块,则由于弹簧作用共享单车用搬运车和共享单车固定到一块,实现上锁的共享单车灵活搬运。本实用新型结构简单,可有效解决共享单车上锁后工作人员搬运带来的不便,实用性强,使用方便。
技术领域
本实用新型涉及共享单车领域,特别是涉及一种共享单车用搬运车。
背景技术
目前,共享单车发展特别快,但是共享单车在城市里的摆放很随意,由于共享单车非骑行状态是处于上锁状态,给工作人员摆放带来了很多不便,考虑到将上锁状态的共享单车进行方便移动,按照要求有序摆放,对现有技术进行改进解决现有技术的不足之处。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种共享单车用搬运车。
为解决以上问题,本实用新型的技术方案为:一种共享单车用搬运车,其特征在于包括搬运车车体(1)、弹簧(2)、压紧块(3)和万向轮(6),所述弹簧(2)与搬运车车体(1)固接;所述弹簧(2)与压紧块(3)固接;所述压紧块(3)与搬运车车体(1)通过直线导轨连接;所述压紧块(3)下方有跟共享单车后瓦(4)相同外轮廓的凹槽;所述搬运车车体(1)中间两个支撑凹槽截面半圆半径与共享单车后轮轴(5)两头截面圆半径相同。
与现有技术相比,本实用新型具有如下优点。
本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单,可有效解决共享单车上锁后工作人员搬运带来的不便,实用性强,使用方便。
附图说明
图1是本实用新型的使用状态轴测图。
图2是本实用新型的使用状态左视局部剖视图。
图3是本实用新型的未使用状态轴测图。
图4是本实用新型的未使用状态左视局部剖视图。
附图中各部分的标记如下:1为搬运车车体,2为弹簧,3为压紧块,4为共享单车后瓦,5为共享单车后轮轴,6为万向轮。
具体实施方式
下面根据附图和具体实例对本实用新型作进一步说明。
本实用新型公开了一种共享单车用搬运车,其特征在于包括搬运车车体(1)、弹簧(2)、压紧块(3)和万向轮(6),所述弹簧(2)与搬运车车体(1)固接;所述弹簧(2)与压紧块(3)固接;所述压紧块(3)与搬运车车体(1)通过直线导轨连接;所述压紧块(3)下方有跟共享单车后瓦(4)相同外轮廓的凹槽;所述搬运车车体(1)中间两个支撑凹槽截面半圆半径与共享单车后轮轴(5)两头截面圆半径相同。
使用时,往上拉动压紧块(3),将共享单车用搬运车的搬运车车体(1)中间两个半圆支撑凹槽与共享单车后轮轴(5)两头配合,不再拉动压紧块(3),则由于弹簧(2)作用共享单车用搬运车和共享单车固定到一块,推动自行车,由于自行车前轮和共享单车用搬运车万向轮(6)可自由移动,实现上锁的共享单车灵活搬运,将共享单车搬运到指定位置后,往上拉动压紧块(3),取下共享单车用搬运车,实现共享单车搬运。
最后说明的是,以上实施例仅用于说明本实用新型的技术方案而非限制,尽管参考较佳实例对本实用新型进行了详细说明,本领域的普通技术人员应该理解,可以对本实用新型的技术方案进行修改或者同等替换,而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围,其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
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