[实用新型]用于索道单轮体的液压拆装装置

说明书

本实用新型公开了一种用于索道单轮体的液压拆装装置，包括底座，底座上表面两侧竖直设置有相互平行的两根导杆，导杆的顶部通过螺栓固定连接有圆形的压环组件，导杆上套接有圆形的升降板，升降板的上表面设置有与升降板相互贴合的定位板，定位板与升降板通过螺钉连接，底座上设置有液压系统、电气箱和散热系统，液压系统包括液压缸和油箱，液压缸的液压杆顶端与升降板的底面中心处相接触。

技术领域

本实用新型属于索道轮体拆装设备技术领域，涉及一种用于索道单轮体的液压拆装装置。

背景技术

单轮体拆装工具是运用于索道设备轮体组装拆卸的辅助工具，在后期维修等需要对轮体进行重组的过程中充当重要角色。

现有的单轮体拆装工具体积较大且笨重，拥有远超实际需要的结构强度，制动部分全靠人力完成故工作效率偏低，并且其功能单一，仅局限于橡胶圈和铝轮及侧板的拆装，安装及移动时受场地限制；适用性差，仅适用于某一种型号的轮体拆装，工作效率低，人工劳动强度大。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于索道单轮体的液压拆装装置，解决了现有技术中存在的单轮体拆装工具功能单一、拆装效率低下的问题。

本实用新型所采用的技术方案是，用于索道单轮体的液压拆装装置，包括底座，底座上表面两侧竖直设置有相互平行的两根导杆，导杆的顶部通过螺栓固定连接有圆形的压环组件，导杆上套接有圆形的升降板，升降板的上表面设置有与升降板相互贴合的定位板，定位板与升降板通过螺钉连接，底座上设置有液压系统、电气箱和散热系统，液压系统包括液压缸和油箱，液压缸的液压杆顶端与升降板的底面中心处相接触。

本实用新型的特点还在于，

底座上设置有护罩，液压系统、液压缸、电气箱、油箱和散热系统均被罩在护罩内部。

护罩的表面设置有操作面板，操作面板分别与液压系统、电气箱和散热系统电性连接。

压环组件包括实心的压板和圆环形的压环，压板和压环通过多个平行设置的连接杆连接，连接杆的两端分别与压板的底部、压环的表面焊接在一起，压板的两侧开设有圆形的导孔，两个导孔分别套接在两根导杆上，顶部通过螺栓固定。

压板的中心处开设有中心通孔。

连接杆设置有八根，沿压环的圆周均匀分布。

定位板的上表面设置有索道轮体相配合的定位凹槽和凸起。

定位板的中心处开设有中心盲孔。

本实用新型的有益效果是，本实用新型用于索道单轮体的液压拆装装置，实现了全自动化，极大的提升了轮体拆装的效率，减小了轮体拆装难度，随着功能多样化更是很大程度的降低了时间以及人工经济成本。改进前一个轮体仅铝轮、橡胶圈、侧板、的拆装和轴承等就极为耗时，约30分钟左右，4个人操作，且人工疲劳还会逐步上升。一条1公里长的索道需用轮体300个左右不等，地形复杂的更多。如此低下的效率使得工期格外紧张，无论是延长工期还是增加人力都会增加工程建设的成本，改进后实测拆装单个轮体(包含轴承、钢套等小型配件)仅需8分钟，一人即可完成；并且人工疲劳的问题得到缓解。

附图说明

图1是本实用新型一种用于索道单轮体的液压拆装装置的结构图；

图2是本实用新型一种用于索道单轮体的液压拆装装置的压环组件结构图；

图3是本实用新型一种用于索道单轮体的液压拆装装置在拆轴承时的示意图；

图4是本实用新型一种用于索道单轮体的液压拆装装置在装轴承时的示意图；

图5是本实用新型一种用于索道单轮体的液压拆装装置在拆橡胶轮的示意图。