[实用新型]一种喷油泵齿轮

说明书

本实用新型公开了一种喷油泵齿轮，包括轮盘，外圈，内圈，皮带、和齿牙，所述轮盘外部周围包裹有皮带，所述皮带为可拆卸结构，所述皮带通过高温模压硫化在轮盘外部，所述齿牙采用钢铁材料，所述齿牙通过热硫化黏合剂固定连接于皮带一侧，所述皮带两端为接口，所述接口一端固定连接凸台，所述凸台上方活动设置弹性凸块，所述接口另一端设有矩形槽，所述矩形槽一端开有凹槽，所述轮盘靠近圆心侧开有圆形通孔，所述外圈与内圈之间活动设置有滚珠，所述轮盘中心处开设有指针型开孔。本实用新型使得传统的齿轮整体转动变为了部分转动，齿牙磨损后只需要对齿牙进行更换省时省力，方便快捷。

技术领域

本实用新型涉及齿轮技术领域，具体为一种喷油泵齿轮。

背景技术

喷油泵是汽车柴油机上的一个重要组成部分。喷油泵总成通常是由喷油泵、调速器等部件安装在一起组成的一个整体。其中调速器是保障柴油机的低速运转和对最高转速的限制，确保喷射量与转速之间保持一定关系的部件。而喷油泵则是柴油机最重要的部件，被视为柴油发动机的心脏部件，它一旦出问题会使整个柴油机工作失常。现有的喷油泵是分体式设置的，其由安装法兰和齿轮体构成，齿轮体安装先固定连接在安装法兰上，再通过安装法兰连接在传动轴上，这样设计的齿轮安装工序繁多，在齿轮的齿牙磨损后需要进行更换时，整个齿轮的拆卸和安装十分不方便而且灵活性差，一旦齿轮体某个部位损伤，则整只齿轮便报废，浪费资源，生产成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种喷油泵齿轮，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种喷油泵齿轮，包括轮盘，外圈，内圈，皮带、和齿牙，所述轮盘外部周围包裹有皮带，所述皮带为可拆卸结构，所述皮带通过高温模压硫化在轮盘外部，所述齿牙采用钢铁材料，所述齿牙通过热硫化黏合剂固定连接于皮带一侧，所述皮带两端为接口，所述接口一端固定连接凸台，所述凸台上方活动设置弹性凸块，所述接口另一端设有矩形槽，所述矩形槽一端开有凹槽，所述轮盘靠近圆心侧开有圆形通孔，所述外圈与内圈之间活动设置有滚珠，所述轮盘中心处开设有指针型开孔。

优选的，所述外圈、内圈、轮盘共圆心，所述轮盘直径大于外圈直径，所述外圈直径大于内圈直径。

优选的，所述齿牙在皮带上均匀分布，两两之间间隔距离相等，所述齿牙方向倾斜铅垂线十六度。

优选的，所述指针型开孔的指针方向指向皮带的接口。

优选的，所述矩形槽大小等于凸台大小，所述弹性凸块大小等于凹槽大小。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过在齿轮中加入了滚珠，由轮盘的全部旋转变成部分旋转，减少了齿轮所需向心力，提高了工作效率，将齿牙方向设置成倾斜铅垂线十六度方向使得齿轮啮合性更好，同时进入啮合的齿数增加，同样提高了工作效率。

2、本实用新型通过开设圆形通孔，在不影响正常工作的情况下减小了齿轮重量，节省材料，通过在轮盘外部设置带有齿牙的皮带，并在皮带中设置凸台、弹性凸块、矩形槽和凹槽等结构，使得皮带可拆卸，将传统的整体更换变成了更换齿牙部分，方便快捷，省时省力，通过设置指针型开孔便于寻找皮带的接口处，方便人员的更换工作。

附图说明

图1为本实用新型一种喷油泵齿轮整体结构示意图；

图2为本实用新型一种喷油泵齿轮皮带接头结构示意图；

图3为本实用新型一种喷油泵齿轮侧面结构示意图。

图中：1-内圈；2-轮盘；3-圆形通孔；4-皮带；41-凸台；42-弹性凸块；43-矩形槽；44-凹槽；5-外圈；6-指针型开孔；7-滚珠；8-齿牙；9-接口。

具体实施方式