[实用新型]一种可拆卸式伸缩缝有效
申请号: | 201820090938.0 | 申请日: | 2018-01-18 |
公开(公告)号: | CN207828773U | 公开(公告)日: | 2018-09-07 |
发明(设计)人: | 孙磊;要强强;闫瑞兰 | 申请(专利权)人: | 呼和浩特职业学院 |
主分类号: | E01D19/06 | 分类号: | E01D19/06;E01C11/02;E04B1/68 |
代理公司: | 合肥市泽信专利代理事务所(普通合伙) 34144 | 代理人: | 方荣肖 |
地址: | 010070 内蒙古自治区呼*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 底座 伸缩缝 边框 本实用新型 建筑构件 可拆卸式 伸缩组件 紧固件 伸缩组件组装 可拆卸方式 一字型排布 实际产品 相对设置 拆卸 浇筑 运输 维护 | ||
本实用新型公开一种可拆卸式伸缩缝,包括多个伸缩组件。多个伸缩组件组装在两个建筑构件之间的缝隙中,且沿缝隙呈一字型排布。每个伸缩组件包括两个底座、两个边框、多个紧固件。两个底座的一端分别浇筑在所述两个建筑构件中,两个底座的另一端相对设置在所述缝隙中,两个边框位于缝隙中且通过多个紧固件以可拆卸方式分别固定在两个底座上。本实用新型能使实际产品在安装时随时满足所需尺寸的大小,且在安装拆卸时更加快捷,方便了日常的维护与更换,节省了伸缩缝的安装成本,方便了运输。
技术领域
本实用新型涉路桥领域的一种伸缩缝,尤其涉及一种可拆卸式伸缩缝。
背景技术
伸缩缝是指为防止建筑物构件(如桥的两梁端之间、梁端与桥台之间、路面)由于气候温度变化,使结构产生裂缝或破坏而建筑物或者构筑物施工缝方向的适当部位设置的一条构造缝。伸缩缝将基础以上的建筑构件分成两个独立部分,使建筑物沿长方向可做水平伸缩。在路面或桥梁结构设计中,通常会在桥的两梁端之间、在梁端与桥台之间设置伸缩缝。当桥面因气温变化产生膨胀和收缩而引起纵向变形,或在车辆荷载作用下发生纵向位移时,通过伸缩缝的自由伸缩保证了桥面与路面衔接的良好。
现有的伸缩缝为整体结构,从而导致当伸缩缝出现问题时跟换需要耗费较大的人力物力,且在运输时如果伸缩缝过长,则需要较长的车辆来进行运输,因此需要一款能够可以拆卸的伸缩缝以满足施工和养护的方便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种能够方便安装与维护,降低制造成本的伸缩缝,即可拆卸式伸缩缝。
本实用新型采用以下技术方案实现:一种可拆卸式伸缩缝,包括多个伸缩组件,所述多个伸缩组件组装在两个建筑构件之间的缝隙中,且所述多个伸缩组件沿所述缝隙呈一字型排布;每个伸缩组件包括:两个底座、两个边框、多个紧固件;两个底座的一端分别浇筑在所述两个建筑构件中,两个底座的另一端相对设置在所述缝隙中,两个边框位于缝隙中且通过多个紧固件以可拆卸方式分别固定在两个底座上。
作为上述方案的进一步改进,每个伸缩组件还包括止水防尘带,止水防尘带位于所述缝隙中且两端分别固定在两个边框上;
作为上述方案的进一步改进,可拆卸式伸缩缝还包括止水防尘带,止水防尘带位于所述缝隙中且两端分别固定在两边的边框上。
进一步地,止水防尘带的横截面呈V字形。
进一步地,止水防尘带两端设有与边框连接的衔接结构,边框开设有卡合所述衔接结构的卡槽。
进一步地,止水防尘带为橡胶材料所制成的带子。
作为上述方案的进一步改进,边框朝所述缝隙延伸有止挡部。
作为上述方案的进一步改进,底座的两端设置凸起,使底座的横截面呈U形,边框固定在相应凸起上。
作为上述方案的进一步改进,两个凸起一体成型在底座上。
作为上述方案的进一步改进,边框和相应的凸起上开设安装多个紧固件的多个安装孔。
作为上述方案的进一步改进,两个底座上的多个安装孔呈对称排列。
本实用新型的可拆卸式伸缩缝,首先,边框由于经常与路面上的车辆、行人发生碰触,因而容易磨损,采用本实用新型的可拆卸式伸缩缝可以快速更换磨损的边框,而无需对整个伸缩缝进行维修。其次,通过多个伸缩组件组合成一个整体的方法,能使实际产品在运输更换时更加方便快捷,在安装拆卸时极大的减轻了工人所需花费的时间,节省了伸缩缝在更换维修时的人力物力,节省了伸缩缝的安装成本。与现有的伸缩缝相比,它能够在安装上更加快速、方便,在制造上成本更加低廉,在尺寸的变化上更加灵活,具有实用性高,安装省时省力,管理维护方便的优点。
附图说明
图1为本实用新型实施例1的可拆卸式伸缩缝的侧视图。
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