[实用新型]一种新型的耐磨复合型轴承

说明书

本实用新型公开了一种新型的耐磨复合型轴承，包括外圈、内圈、滚珠、保持架和密封盖，外圈与内圈间设有保持架，滚珠通过保持架设置于外圈和内圈之间，内圈与外圈之间卡接有密封盖，密封盖设于保持架外侧，密封盖一侧内开设有油腔，油腔下方设有出油孔，油腔的上方设有注油孔，出油孔和注油孔均与油腔连通，油腔的底部设有挡片，挡片远离出油孔的一侧固定连接弹簧的一端，挡片一侧固定连接拉杆的一端，拉杆的另一端穿过注油孔伸至密封盖外侧，且固定连接拉板，拉杆上固定套有密封片，密封片位于密封盖外侧，此种新型的耐磨复合型轴承，耐磨性能高，使用寿命长。

技术领域

本实用新型涉及轴承技术领域，具体为一种新型的耐磨复合型轴承。

背景技术

轴承是当代机械设备中一种重要零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。

最好的降低轴承摩擦系数且增强其耐磨性的方法，是对其内部注入润滑油，现有的对轴承注油方式，都是需要打开其密封盖，对其内部注油，拆卸较为麻烦，浪费时间，为此，我们提出一种新型的耐磨复合型轴承。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型的耐磨复合型轴承，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型的耐磨复合型轴承，包括外圈、内圈、滚珠、保持架和密封盖，所述外圈与内圈间设有保持架，所述滚珠通过保持架设置于外圈和内圈之间，所述内圈与外圈之间卡接有密封盖，所述密封盖设于保持架外侧，所述密封盖一侧内开设有油腔，所述油腔下方设有出油孔，所述油腔的上方设有注油孔，所述出油孔和注油孔均与油腔连通，所述油腔的底部设有挡片，所述挡片远离出油孔的一侧固定连接弹簧的一端，所述挡片一侧固定连接拉杆的一端，所述拉杆的另一端穿过注油孔伸至密封盖外侧，且固定连接拉板，所述拉杆上固定套有密封片，所述密封片位于密封盖外侧。

优选的，所述密封片两侧对称固定连接卡梢，所述密封盖一侧对称开设有卡槽，所述卡梢与卡槽卡接。

优选的，所述注油孔截面为漏斗状。

优选的，所述油腔顶部对称固定有限位板，且限位板位于弹簧两侧。

优选的，所述挡片截面为圆形，且直径大于出油孔孔径。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置的密封盖，可对轴承密封，且密封盖一侧内开设有油腔，油腔下方设有出油孔，油腔的上方设有注油孔，出油孔和注油孔均与油腔连通，油腔的底部设有挡片，挡片远离出油孔的一侧固定连接弹簧的一端，挡片一侧固定连接拉杆的一端，拉杆的另一端穿过注油孔伸至密封盖外侧，且固定连接拉板，拉杆上固定套有密封片，密封片位于密封盖外侧，可在不拆卸密封盖的情况下，对轴承快速注油，且油腔内可储存部分油液，可对轴承润滑，减少轴承工作时的摩擦力，增加轴承的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型内部结构示意图；

图3为本实用新型密封盖剖面结构示意图。

图中：1-外圈；2-内圈；3-滚珠；4-保持架；5-密封盖；6-油腔；7-挡片；8-出油孔；9-弹簧；10-拉杆；11-注油孔；12-密封片；13-拉板；14-卡梢；15-卡槽；16-限位板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。