[实用新型]一种行车记录仪电路板

说明书

本实用新型公开了一种行车记录仪电路板，包括装置本体；所述装置本体由固定片和电路板组成，所述固定片位于电路板两侧，所述电路板上侧设置有电路板芯片，所述电路板芯片与集成线路连接，所述集成线路上侧设置有电路板孔，所述集成线路一端与电路板接线柱连接，所述电路板上侧设置有电路板漆面，所述电路板两端伸入卡槽内部，所述卡槽位于固定片一侧，所述电路板两侧设置有弹簧，且弹簧上下两侧与卡槽固定连接，所述固定片上侧设置有固定螺孔。该实用新型使用时能够通过弹簧的张力，减轻电路板自身的震动，有效地避免电路板上侧的电力元件由于震动产生的松动，能够延长装置本体的使用年限。

技术领域

本实用新型涉及电路板设备技术领域，具体是一种行车记录仪电路板。

背景技术

行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据，电路板时行车记录仪的重要组成部分，电路板使电路迷你化、直观化，对于固定电路的批量生产和优化用电器布局起重要作用，但是在电路板使用时，由于行车记录仪跟随汽车移动，经常会产生振动，使得电路板上的元件产生松动，早成电路板无法使用。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种行车记录仪电路板，以解决现有技术中的在电路板使用时，由于行车记录仪跟随汽车移动，经常会产生振动，使得电路板上的元件产生松动，早成电路板无法使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种行车记录仪电路板，包括装置本体；所述装置本体由固定片和电路板组成，所述固定片位于电路板两侧，所述电路板上侧设置有电路板芯片，所述电路板芯片与集成线路连接，所述集成线路上侧设置有电路板孔，所述集成线路一端与电路板接线柱连接，所述电路板上侧设置有电路板漆面，所述电路板两端伸入卡槽内部，所述卡槽位于固定片一侧，所述电路板两侧设置有弹簧，且弹簧上下两侧与卡槽固定连接，所述固定片上侧设置有固定螺孔。

优选的，所述电路板底端设置有疏水层，且疏水层设置为自洁涂层。

优选的，所述电路板两侧设置有下限位板，且下限位板与上端限位板触碰连接，上端限位板位于卡槽内部上下两侧。

优选的，所述电路板内部设置有加强板，且加强板设置为碳纤维板。

优选的，所述固定片底端设置有延伸柱，且延伸柱位于固定螺孔正下方。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该实用新型使用时能够通过弹簧的张力，减轻电路板自身的震动，有效地避免电路板上侧的电力元件由于震动产生的松动，能够延长装置本体的使用年限，上端限位板和上端限位板能够对电路板的活动范围进行限制，避免电路板脱离卡槽，自洁涂层能够形成坚固耐用的纳米保护膜，起到自洁、护理的作用，独特的纳米结构保护膜模仿自然界荷叶超强疏水自洁功能涂层表面保持清洁光滑的涂层表面灰尘及污渍难以附着，涂层表面极易清洁，碳纤维板材具有拉伸强度高、耐腐蚀性、抗震性、抗冲击性等良好性能，使得电路板不易折断，延伸柱能够嵌入行车记录仪内部，使得安装更加的紧固。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的侧视图。

图中：1-装置本体；2-电路板漆面；3-电路板芯片；4-电路板孔；5-集成线路；6-电路板接线柱；7-固定片；8-固定螺孔；9-电路板；10-加强板；11-弹簧；12-上端限位板；13-卡槽；14-延伸柱；15-疏水层；16-下端限位板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。