[实用新型]带有智能充电功能的二合一控制器

说明书

本实用新型公开了一种带有智能充电功能的二合一控制器，包括：主单片机、与所述主单片机通信的辅助单片机、与所述主单片机和辅助单片机各自连接的两个CAN通讯单元，还包括蓄电池监控单元，所述蓄电池监控单元包括电量检测装置、充电电路和比较装置，其中，所述电量检测装置与蓄电池连接，且通过所述比较装置与主单片机或者辅助单片机连接，所述充电电路由所述主单片机或辅助单片机控制，为蓄电池充电。本实用新型采用蓄电池监控单元，可以定时检测车内启动电源的蓄电池的电量，当发现电量不足时，可以及时利用充电电路为启动电源进行充电，确保车辆长时间放置以后仍然能够正常启动，降低了人力成本，且提高了蓄电池的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造领域，特别涉及一种带有智能充电功能的二合一控制器。

背景技术

新能源汽车尤其是纯电动汽车作为未来汽车的主要发展方向，国家一向给予支持和鼓励。随着国家政策的大力支持和关键技术的逐步突破，新能源汽车行业前景较好。随着汽车功能的越来越强大，安装在汽车中作为汽车大脑的ECU的数目也越来越多。某些汽车中设置多达40个ECU，各ECU之间相互独立，会出现几个ECU同时对一个器件如发动机进行控制，造成系统紊乱。

目前，大部分车辆会因为停放时间过长，造成车载的启动电源电量被耗尽，导致车辆不能启动，需要售后人员去帮忙启动车子，大大增加了人力和运营成本，并且蓄电池的过充电和过放电都会影响电池的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型提供一种带有智能充电功能的二合一控制器，以解决现有技术中存在的上述技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种带有智能充电功能的二合一控制器，包括：主单片机、与所述主单片机通信的辅助单片机、与所述主单片机和辅助单片机各自连接的两个CAN通讯单元，与所述辅助单片机连接的系统电源管理单元、与所述主单片机连接的通讯模块、传感器电源管理模块和存储单元，还包括蓄电池监控单元，所述蓄电池监控单元包括电量检测装置、充电电路和比较装置，其中，所述电量检测装置与蓄电池连接，且通过所述比较装置与主单片机或者辅助单片机连接，所述充电电路由所述主单片机或辅助单片机控制，为蓄电池充电。

作为优选，所述通讯模块包括RS232通讯单元、LIN通讯单元、高低可配I/O通讯单元和软件可配数字输入单元。

作为优选，所述CAN通讯单元还与程序下载单元连接。

作为优选，所述主单片机和辅助单片机还各自与程序下载单元、高低可配数字输入单元、高低可配数字输出单元、高低可配置控制单元以及低电平控制输出单元连接。

作为优选，还包括与所述主单片机连接的硬件看门狗、数模转换单元和AD采样输入单元。

作为优选，所述存储单元采用EEPROM。

作为优选，所述传感器电源管理模块采用电源开关控制器。

作为优选，所述充电电路还与系统电源连接。

作为优选，所述比较装置采用多位数值比较器。

与现有技术相比，本实用新型的带有智能充电功能的二合一控制器，包括：主单片机、与所述主单片机通信的辅助单片机、与所述主单片机和辅助单片机各自连接的两个CAN通讯单元，还包括蓄电池监控单元，所述蓄电池监控单元包括电量检测装置、充电电路和比较装置，其中，所述电量检测装置与蓄电池连接，且通过所述比较装置与主单片机或者辅助单片机连接，所述充电电路由所述主单片机或辅助单片机控制，为蓄电池充电。本实用新型利用主单片机和辅助单片机，将整车控制和电池管理集合为一，提高了车内控制系统的集成度。采用蓄电池监控单元，可以定时检测车内启动电源的蓄电池的电量，当发现电量不足时，可以及时利用充电电路为启动电源进行充电，确保车辆长时间放置以后仍然能够正常启动，降低了人力成本，且提高了蓄电池的使用寿命。

附图说明