[实用新型]检测机构及检测装置

说明书

本实用新型提供了一种检测机构及检测装置，涉及检测技术领域，为解决现有气缸检测需借助于外部部件，因而气缸检测整体结构的安装固定、位置布置比较复杂且成本较高的技术问题。涉及一种检测机构，包括：气缸，气缸包括缸体以及与缸体紧密配合且能沿缸体的内壁往复运动的活塞杆；活塞杆远离缸体的端部设有用于检测物体的检测部；缸体上设有感应开关，检测部内设有感应元件，感应元件与感应开关电连接。涉及一种检测装置，包括：上述的检测机构。该检测机构及检测装置具有结构简单、安装固定方便以及连接关系可靠等特点。

技术领域

本实用新型涉及检测技术领域，尤其是涉及一种检测机构及检测装置。

背景技术

气缸是引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。工质在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。

我们常见的普通气缸主要由缸体、活塞、密封圈、磁环组成。气缸的种类有很多，大致可分为：单作用气缸、双作用气缸、缓冲气缸和薄型气缸。

以气动系统中常使用的单活塞杆双作用气缸为例进行说明，气缸主要由钢筒、活塞、活塞杆、前端盖、后端盖及密封件组成。双作用气缸内部被活塞分成两个腔，有活塞杆的腔称为有杆腔，无活塞杆的腔称为无杆腔。

具体地，缸的工作原理为，气缸通过压力空气使活塞移动，通过改变进气方向，来改变活塞杆的移动方向。当从气缸的无杆腔输入压缩空气时，并从气缸的有杆腔排气，气缸腔内的压力差作用在活塞上所形成的力克服阻力负载推动活塞运动，使活塞杆伸出；当有杆腔进气，无杆腔排气时，使活塞杆缩回。通过控制气缸的有杆腔和无杆腔交替进气和排气，实现活塞杆的往复直线运动。

然而，在一些检测场合，常借助于气缸进行检测。在现有气缸检测过程中，常根据气缸是否伸缩到位时通过外部的微动开关等部件进行到位检测；由于现有气缸检测需借助于外部部件，因而气缸检测整体结构的安装固定、位置布置比较复杂且成本较高。

实用新型内容

本实用新型的第一目的在于提供一种检测机构，为解决现有气缸检测需借助于外部部件，因而气缸检测整体结构的安装固定、位置布置比较复杂且成本较高的问题。

本实用新型提供的检测机构，包括：气缸，其中，所述气缸包括缸体以及与所述缸体紧密配合且能沿所述缸体的内壁往复运动的活塞杆。

所述活塞杆远离所述缸体的端部设有用于检测物体的检测部。

所述缸体上设有感应开关，所述检测部内设有感应元件，所述感应元件与所述感应开关电连接。

进一步地，所述检测部包括检测头以及用于安装所述检测头的检测底座，所述检测头的一端插接在所述检测底座内，另一端用于检测物体。

所述检测底座与所述活塞杆固定连接，所述检测底座内设有用于容纳所述感应元件的空腔。

进一步地，所述检测头采用检测销。

进一步地，所述检测底座上设有安装孔，所述安装孔能够与不同直径的所述检测销的外径相适配。

进一步地，所述检测销与所述活塞杆同轴设置。

进一步地，所述感应开关采用磁性开关，所述感应元件采用磁石。

进一步地，所述缸体为筒状结构，该筒状结构上套设有弹性挡圈，所述磁性开关通过所述弹性挡圈固定。

进一步地，所述磁性开关为两个。

进一步地，所述气缸采用低速气缸。

本实用新型提供的检测机构的有益效果：