[实用新型]一种新能源动力电池温度传感器

说明书

本实用新型涉及一种新能源动力电池温度传感器，包括：电路板，包括NTC芯片、PTC芯片和多个镍片，NTC芯片和PTC芯片的两端连接其中两个镍片；BUSBAR铝板，设置在电路板的下方，BUSBAR铝板的表面大于电路板，且沿BUSBAR铝板的边缘设有导水槽；电路板和BUSBAR铝板竖向贯穿设置多个通孔；注塑壳体，注塑壳体的外周边缘设置在导水槽内，注塑壳体的内边缘沿多个镍片的外周边缘设置，以使注塑壳体包覆NTC芯片、PTC芯片，同时将镍片裸露在外。本实用新型对NTC芯片和PTC芯片做了防水处理，同时在BUSBAR铝板的边缘设置导水槽，再采用注塑工艺将整个电路板与BUSBAR铝板固定的部位封装起来，起到了防水的作用，提高了产品的可靠性。

技术领域

本实用新型涉及传感器，尤其涉及一种新能源动力电池温度传感器。

背景技术

当前，“节能减排”是全球产业发展的主要方向之一，这一方面是指需要继续研发内燃机发动机的“节能减排”技术，另一方面则是指需要加强新能源汽车的开发。新型电动汽车是以电机驱动为主，汽油/柴油驱动为辐的混合动力设计。其中用到的传感器主要包括检测电池温度的传感器、监测电机的温度传感器，以及用于电池冷却系统的热敏电阻温度传感器等。混合动力/电动汽车的电池只有在精确定义的工作温度下才能提供最佳的能量输出，因此需要设计开发适用于新能源汽车温度监测的传感器，以便对电池温度进行可靠的监控和调节，以防止出现过热现象，最大限度的延长新能源汽车电池的工作寿命。如果动力电池出现过热的情况，但是监测温度的传感器失效，则会造成很大的安全隐患，因此对传感器的可靠性要求较高。而该温度传感器的使用环境决定了产品可靠性主要是指防水性能，因此，急需设计一种监测动力电池温度、防水性能高的温度传感器。

同时，目前用于动力电池测温的温度传感器中只有一个感温元件，如果感温元件出现故障，便不能准确的监测动力电池的温度，当电池过热时，容易出现安全事故。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述现状，提供一种新能源动力电池温度传感器。

本实用新型采用的技术方案：一种新能源动力电池温度传感器，包括：

电路板，设有一个NTC芯片、一个PTC芯片和多个镍片，其中，所述NTC芯片和所述PTC芯片的两端分别连接至所述镍片上中的两个，且所连接的多个所述镍片中至少有两个不相同，所述电路板上还设有多个通孔：其中两个所述通孔位于所述NTC芯片和所述PTC芯片的两侧，其他所述通孔位于多个所述镍片之间，所述NTC芯片和所述PTC芯片的表面均涂有防水胶；

BUSBAR铝板，设置在所述电路板的下方，所述通孔贯穿所述 BUSBAR铝板，所述BUSBAR铝板的表面大于所述电路板，且沿所述 BUSBAR铝板的边缘设有导水槽，所述BUSBAR铝板的边缘设有导水槽；

注塑壳体，所述注塑壳体的外周边缘设置在所述导水槽内，所述注塑壳体的内周边缘沿所述镍片的外周边缘设置，以使所述注塑壳体包覆所述 NTC芯片和所述PTC芯片，同时将所述镍片裸露在外。

本实用新型的效果是：电路板上安装NTC和PTC两种感温元件，保证了传感器在高温段检测温度的可靠性，并且对NTC芯片和PTC芯片均做了防水处理，同时在BUSBAR铝板的边缘设置导水槽，再采用注塑工艺将整个电路板与BUSBAR铝板固定的部位封装起来，起到了多重防水的作用，提高了产品的可靠性。

附图说明

图1为本实用新型一种新能源动力电池温度传感器的爆炸图；

图2为图1所示的新能源动力电池温度传感器中的电路板的俯视图；

图3为图1所示的新能源动力电池温度传感器中的BUSBAR铝板的俯视图；

图4为图1所示的新能源动力电池温度传感器中的壳体的俯视图；