[实用新型]一种用于自行车能量回收的装置有效

专利信息
申请号: 201820084691.1 申请日: 2018-01-18
公开(公告)号: CN207809662U 公开(公告)日: 2018-09-04
发明(设计)人: 崔平安;王伟;江柳莹;马齐江;尚明明 申请(专利权)人: 滁州学院
主分类号: B62L1/00 分类号: B62L1/00;H02J7/35;B62J99/00
代理公司: 南京知识律师事务所 32207 代理人: 高桂珍
地址: 239000 安徽*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 蓄电池 前叉 自行车 刹车感应装置 本实用新型 电磁线圈 能量回收 刹车碟片 太阳能板 挡泥板 车把 机械能 滤波器 机械能转化 太阳能转化 电能存储 开关按钮 控制装置 刹车过程 行驶过程 装置结构 碟刹器 后车轮 摩擦片 前车轮 永磁体 传感器 车圈 太阳能 存储 节约 环保
【说明书】:

实用新型公开了一种用于自行车能量回收的装置,包括车把、前车轮、后车轮、刹车碟片、前叉、车圈以及电磁线圈;车把上布设有控制装置和蓄电池;前叉上设有DC/DC转换器、挡泥板以及永磁体;挡泥板上设有太阳能板;前叉设有滤波器;刹车碟片上设有刹车感应装置;刹车感应装置包括传感器、碟刹器和摩擦片。本实用新型通过电磁线圈将刹车过程中的机械能转化为电能,并存储到蓄电池中,通过开关按钮可实现快充和慢充两种状态的转变;同时,通过设置的太阳能板将太阳能转化为电能存储到蓄电池中;本装置结构简单,布局合理,不会改变到自行车整体的外形尺寸,操作简单,大大利用了太阳能和自行车行驶过程中产生的机械能,环保节约。

技术领域

本实用新型具体涉及一种用于自行车能量回收的装置。

背景技术

自行车上电器元件越来越多,例如尾灯、转向灯、前照灯等,这些元器件的运用都需要消耗电能,而电能的来源各有不同。

自行车在刹车减速的过程中会造成能量的损耗,现在亦存在一些装置,可将该能量进行回收利用,但其结构都属于外置整体式,结构较大,影响自行车的整体结构尺寸,及其外形的美观,能量回收效率相对较低,且其能量回收的过程不能进行自动控制。

实用新型内容

为解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:

本实用新型提供一种用于自行车能量回收的装置,包括车把、前车轮、后车轮、布置在前车轮上的刹车碟片、用于连接车把和刹车碟片的前叉、布置在前车轮上的车圈以及设置在车圈上的电磁线圈;所述车把上布设有控制装置和用于存储电能的蓄电池;所述前叉上靠近车把的位置从上到下依次布设有DC/DC转换器、挡泥板以及永磁体;所述挡泥板的一端通过固定轴与前叉连接;挡泥板的上表面设有太阳能板;所述前叉上靠近刹车碟片的位置设有滤波器;所述刹车碟片上设有刹车感应装置;所述刹车感应装置包括传感器、碟刹器和摩擦片。

优选地,所述控制装置包括用于显示电量和充电状态的液晶显示屏、开关按钮以及用于显示开关按钮状态的开关按钮状态显示器。

优选地,所述后车轮上也安装有刹车感应装置、滤波器、电磁线圈、永磁体以及DC/DC转换器。

优选地,所述刹车碟片的材质为陶瓷或石墨。

本实用新型的有益效果是:本实用新型提供的一种用于自行车能量回收的装置,通过传感器将采集到的刹车信号发送给控制装置,通过电磁线圈将刹车过程中的机械能转化为电能,并存储到蓄电池中,通过开关按钮可实现快充和慢充两种状态的转变;同时,通过设置的太阳能板将太阳能转化为电能存储到蓄电池中;本装置结构简单,布局合理,不会改变到自行车整体的外形尺寸,操作简单,大大利用了太阳能和自行车行驶过程中产生的机械能,环保节约。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型中前车轮的结构示意图;

图2为本实用新型中车圈与电磁线圈连接示意图;

图3为本实用新型中液晶显示屏结构示意图;

图4为本实用新型中挡泥板结构示意图;

图5为本实用新型中刹车感应装置结构示意图;

图6为本实用新型的工作流程示意图。

附图标记说明:

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