[实用新型]一种无人机用起落架减震结构

说明书

本实用新型公开了一种无人机用起落架减震结构，包括支撑组件、第一减震组件、安装组件和第二减震组件，所述支撑组件包括固定板、固定杆和连接杆，所述固定板的右端设有第一转轴，所述第一转轴的一端与所述固定板固定连接，另一端与所述连接杆转动连接；在无人机降落陆地时，通过橡胶座的受力，将震动力传入到第二弹内，由第二弹簧的压缩，使震动力一次弱化，然后通过第一弹簧的压缩，使活塞杆在活塞管内伸缩，此时震动力被二次弱化，从而将地面产生的震动力降到最小，使无人机受到较小的影响，提高了无人机的使用寿命，并且在连接杆内开设圆柱槽，通过圆柱槽，便于将伸缩杆收纳于连接杆内，从而减小了连接杆的高度。

技术领域

本实用新型属于无人机技术领域，具体涉及一种无人机用起落架减震结构。

背景技术

无人驾驶飞机简称无人机，英文缩写为UAV，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作。

原有的无人机起落架在进行使用时，一般采用框架或者支撑腿对无人机进行支撑，而这种支撑方法的减震效果较差，导致无人机起飞和降落时受到影响，给使用者带来不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种无人机用起落架减震结构，以解决上述背景技术中提出原有的无人机起落架在进行使用时，一般采用框架或者支撑腿对无人机进行支撑，而这种支撑方法的减震效果较差，导致无人机起飞和降落时受到影响，给使用者带来不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种无人机用起落架减震结构，包括支撑组件、第一减震组件、安装组件和第二减震组件，所述支撑组件包括固定板、固定杆和连接杆，所述固定板的右端设有第一转轴，所述第一转轴的一端与所述固定板固定连接，另一端与所述连接杆转动连接，所述固定板的下表面中间位置处设有所述固定杆，所述固定板与所述固定杆焊接固定，所述第一减震组件包括减震座、活塞管、活塞杆、活塞座、固定柱底座和第一弹簧，所述固定板的上表面中间位置处设有连接座，所述连接座与所述固定板通过螺栓固定，所述连接座的内侧壁设有所述固定柱，所述连接座与所述固定柱通过螺栓固定，所述固定柱的上表面设有所述底座，所述固定柱和所述底座焊接固定，所述活塞座位于所述底座的上表面左侧，所述活塞座与所述底座固定连接，所述活塞座的内侧壁设有所述活塞杆，所述活塞座与所述活塞杆固定连接，所述活塞杆的顶端设有所述活塞管，所述活塞杆与所述活塞管固定连接，所述减震座位于所述活塞管的顶端，且与所述活塞管焊接固定，所述活塞杆的外侧设有所述第一弹簧，所述第一弹簧的一端与所述减震座固定连接，另一端与所述底座固定连接，所述安装组件包括安装板和卡块，所述安装板位于所述减震座的上表面，且与所述减震座通过螺栓固定，所述安装板的内侧壁左侧设有所述卡块，所述安装板与所述卡块粘接固定，所述第二减震组件包括第二弹簧、橡胶座和伸缩杆，所述伸缩杆位于所述连接杆的底端，且与所述连接杆固定连接，所述伸缩杆的外侧设有所述第二弹簧，所述第二弹簧与所述伸缩杆固定连接，所述橡胶座位于所述伸缩杆的底端，且与所述伸缩杆焊接固定。

优选的，所述连接杆的内部开设圆柱槽，所述伸缩杆嵌于所述圆柱槽内。

优选的，所述固定杆的内侧壁设有第二转轴，所述第二转轴与所述固定杆固定连接，所述第二转轴的内侧壁设有LED灯，所述第二转轴与所述LED灯转动连接。

优选的，所述安装板为长方形，所述安装板的内部开设通孔。

优选的，所述橡胶座的数量为四个，所述橡胶座为圆台形，所述伸缩杆的半径比所述圆柱槽的半径小。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：在无人机降落陆地时，通过橡胶座的受力，将震动力传入到第二弹内，由第二弹簧的压缩，使震动力一次弱化，然后通过第一弹簧的压缩，使活塞杆在活塞管内伸缩，此时震动力被二次弱化，从而将地面产生的震动力降到最小，使无人机受到较小的影响，提高了无人机的使用寿命，并且在连接杆内开设圆柱槽，通过圆柱槽，便于将伸缩杆收纳于连接杆内，从而减小了连接杆的高度。