[实用新型]一种基于背景噪音自动调节音量的汽车音响

说明书

本实用新型公开了一种基于背景噪音自动调节音量的汽车音响，其结构包括减震底座、底脚、固定框架、音响主机、主喇叭、副喇叭、检修板、连接板、音频接口、电源插口、噪音调节器、扣具，减震底座底端与底脚顶端相贴合，固定框架内部设有音响主机，主喇叭上方设有副喇叭，固定框架上方设有检修板，本实用新型一种基于背景噪音自动调节音量的汽车音响，结构上设有扣具，对汽车音响进行维修时，先按压音响主机两端的连接板下方，由于连接板通过轴承与定位杆产生杠杆定理带动限位块从检修板上的限位孔移除，即可将检修板拆卸下来对汽车音响内部进行维修，维修好后将检修板对准扣具扣下即可，音响箱体拆卸方便，便于维修。

技术领域

本实用新型是一种基于背景噪音自动调节音量的汽车音响，属于汽车设备技术领域。

背景技术

汽车音响为减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置，最早使用的是汽车调幅收音机，后来是调幅调频收音机、磁带放音机，发展至CD放音机和兼容DCC、DAT数码音响。现在汽车音响无论在音色、操作和防振等各方面均达到了较高的标准，能应付汽车在崎岖的道路上颠簸，保证性能的稳定和音质的完美。

现有技术公开了申请号为：201520670390.3的一种基于背景噪音自动调节音量的汽车音响，包括音频数字信号处理器DSP，其特征在于：设有用于采集车内噪音信号的麦克风，麦克风的信号输出端接音频数字信号处理器DSP，音频数字信号处理器DSP与MCU通讯连接，MCU外接有ROM；所说MCU可计算噪音值，所说ROM存有噪音值与音响音量大小对照表，但是该现有技术由于汽车音响内部零件损坏时需要维修，音响箱体拆卸不方便，不便于维修。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种基于背景噪音自动调节音量的汽车音响，以解决现有技术由于汽车音响内部零件损坏时需要维修，音响箱体拆卸不方便，不便于维修的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种基于背景噪音自动调节音量的汽车音响，其结构包括减震底座、底脚、固定框架、音响主机、主喇叭、副喇叭、检修板、连接板、音频接口、电源插口、噪音调节器、扣具，所述减震底座底端与底脚顶端相贴合，所述固定框架内部设有音响主机，所述主喇叭上方设有副喇叭，所述固定框架上方设有检修板，所述音频接口嵌入安装于连接板上并且电连接，所述连接板上设有电源插口，所述噪音调节器嵌入安装于音响主机上，所述音响主机通过扣具与检修板连接，所述扣具包括安装外壳、定位杆、轴承、按压支架、弹簧、连接板、限位块、所述轴承通过定位杆与安装外壳连接，所述按压支架与轴承相焊接，所述按压支架嵌入安装于连接板上，所述弹簧嵌入安装于安装外壳上，所述限位块与连接板为一体化结构。

进一步地，所述减震底座上方设有固定框架，所述主喇叭嵌入安装于音响主机上并且电连接。

进一步地，所述音响主机左侧面设有连接板，所述副喇叭嵌入安装于音响主机上并且电连接。

进一步地，所述安装外壳嵌入安装于音响主机上。

进一步地，所述底脚为半径2.5CM，高5CM的圆柱体。

进一步地，所述底脚为不锈钢材质，质量轻，使用寿命长。

进一步地，所述固定框架为铝合金材质，硬度高，不易变形。

有益效果

本实用新型一种基于背景噪音自动调节音量的汽车音响，结构上设有扣具，对汽车音响进行维修时，先按压音响主机两端的连接板下方，由于连接板通过轴承与定位杆产生杠杆定理带动限位块从检修板上的限位孔移除，即可将检修板拆卸下来对汽车音响内部进行维修，维修好后将检修板对准扣具扣下即可，音响箱体拆卸方便，便于维修。

附图说明