[实用新型]一种护套

说明书

本实用新型涉及汽车软轴零配件技术领域，尤其为一种护套，包括护套本体以及安装在护套本体一端的防水装置。该护套通过汽车软轴和吸铁石板接触，并对汽车软轴进行固定，可以将汽车软轴进行限位，解决了软轴在护套内无法顺着护套内部进行直线安装，导致软轴安装不便的问题，有利于对软轴在安装时进行限位，方便进行安装，通过软轴挤压橡胶柱，使得橡胶柱挤压变形，并进入到环形槽的内部，使得橡胶柱堵住软轴和夹环的连接缝隙，解决了进轴端无法进行密封处理，导致水分从护套和软轴的间隙处流入的问题，提高了整体的密封性，对内部的软轴进行保护。

技术领域

本实用新型涉及汽车软轴零配件技术领域，具体为一种护套。

背景技术

汽车软轴是指由几根细小的钢丝缠绕而成的可以传递转动的轴，它与普通的硬轴不同，硬轴主要是因为传递扭矩和高速转动。像传动轴和曲轴，软轴的转速相对较低，而且扭力较小，因此可以在较小的空间进行运转，像里程表里的心轴，其作用就是利用传动轴和前轮的转速，使得软轴分别传递到转速表和时速表上。汽车发动机轴将动力传给变速箱，而变速箱的输出轴到车轮的传动比是不变的，在变速箱的输出轴上装有一要软轴，可以将直达驾驶室的里程表中。在对软轴使用时，往往对软轴的外部安装一层护套对软轴进行保护。

但现有的护套，在进轴端无法进行密封处理，导致水分从护套和软轴的间隙处流入的问题，导致护套内部的软轴氧化严重，影响使用寿命，同时软轴自身的可塑性较强，软轴在护套内无法顺着护套内部进行直线安装，导致软轴安装不便。鉴于此，我们提出一种护套。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种护套，以解决上述背景技术中提出的水分从护套和软轴的间隙处流入，导致护套内部的软轴氧化严重和软轴在护套内无法顺着护套内部进行直线安装，导致软轴安装不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种护套，包括护套本体以及安装在所述护套本体一端的防水装置，所述防水装置包括两个夹环，两个所述夹环的顶部安装有转轴，每个所述夹环的内壁均安装有橡胶柱，每个所述夹环的内壁表面均设置有环形槽，所述夹环的底部设置有固定端，其中一个所述固定端的一侧安装有卡柱，另一个所述固定端的内部设置有卡槽。

优选的，所述橡胶柱和所述环形槽卡接配合。

优选的，所述卡柱和所述卡槽插接配合。

优选的，两个所述夹环均通过所述转轴转动连接。

优选的，所述护套本体靠近所述防水装置的一端设置有进轴端，所述护套本体的另一端设置有出轴端，所述进轴端和所述出轴端的内壁均安装有夹持机构，所述夹持机构包括安装垫，所述安装垫的表面安装有铰链，所述铰链的一端设置有活动板，所述活动板的一端安装有吸铁石板。

优选的，所述安装垫至少设置有一个，且呈环形阵列分布。

优选的，所述安装垫的底部和所述护套本体内壁粘连固定。

优选的，所述活动板通过所述铰链和所述安装垫转动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

1、该护套，通过汽车软轴和吸铁石板接触，并对汽车软轴进行固定，此时汽车软轴挤压活动板，活动板通过铰链在安装垫转动，带动活动板向内部凹陷，此时若干个活动板之间的空隙处变大，可以将汽车软轴进行限位，解决了软轴在护套内无法顺着护套内部进行直线安装，导致软轴安装不便的问题，有利于对软轴在安装时进行限位，方便进行安装。

2、该护套，通过软轴挤压橡胶柱，使得橡胶柱挤压变形，并进入到环形槽的内部，使得橡胶柱堵住软轴和夹环的连接缝隙，解决了进轴端无法进行密封处理，导致水分从护套和软轴的间隙处流入的问题，提高了整体的密封性，对内部的软轴进行保护。

附图说明