[实用新型]一种加工汽车软轴管套的冷却槽有效
| 申请号: | 201820082795.9 | 申请日: | 2018-01-18 |
| 公开(公告)号: | CN207945875U | 公开(公告)日: | 2018-10-09 |
| 发明(设计)人: | 姚泽惠 | 申请(专利权)人: | 重庆惠申橡塑有限公司 |
| 主分类号: | F25D1/02 | 分类号: | F25D1/02;F25D17/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 401221 重庆市长寿区晏家齐心*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 冷却槽本体 冷却仓 隔板 汽车软轴 管套 冷却 本实用新型 内部设置 套管放置 沉淀仓 回收仓 冷却槽 水泵 汽车零件加工 产品加工 对称设置 灰尘清理 加速冷却 冷却过程 冷却效率 循环水冷 散热 支脚 吹风 加工 堵塞 | ||
本实用新型涉及汽车零件加工技术领域,尤其为一种加工汽车软轴管套的冷却槽,包括冷却槽本体,冷却槽本体的底部两侧对称设置有支脚,冷却槽本体的内部设置有隔板,隔板的上方设置有冷却仓,隔板的下方设置有回收仓,冷却仓的内部设置有套管放置箱,冷却槽本体的一侧设置有水泵,冷却槽本体远离水泵的一侧连接有沉淀仓,本实用新型结构简单,使用方便,冷却仓能够对汽车软轴管套进行冷却工作,套管放置箱能够在冷却时进行吹风加速冷却,大大提高其冷却效率,沉淀仓能够将冷却过程中的杂质和灰尘清理掉,提高产品加工的质量,而且使该装置内部不会造成堵塞,回收仓能够加速水分的散热,继续进入冷却仓进行冷却工作,使其达到循环水冷的目的。
技术领域
本实用新型涉及汽车零件加工技术领域,具体为一种加工汽车软轴管套的冷却槽。
背景技术
随着社会的发展,汽车产业得到快速发展,市场上生产汽车零部件的厂家随之增多,汽车零部件在加工时会产生高温,后续工序需在零部件降温后才能进行。
在进行汽车软轴管套的加工时,冷却效率的高效与否直接影响整个生产线的效率,目前市场上在对汽车软轴管套进行降温时,多置于空气中采用自然冷却,冷却效率低,而且在冷却时,表面会附着很多杂质和灰尘,影响产品的质量,长时间鉴于此,我们提出一种加工汽车软轴管套的冷却槽。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种加工汽车软轴管套的冷却槽,以解决上述背景技术中提出的冷却效率低且容易附着杂质和灰尘等问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种加工汽车软轴管套的冷却槽,包括冷却槽本体,所述冷却槽本体的底部两侧对称设置有支脚,所述冷却槽本体的内部设置有隔板,所述隔板的上方设置有冷却仓,所述隔板的下方设置有回收仓,所述冷却仓的内部设置有套管放置箱,所述套管放置箱的顶部贯穿冷却槽本体的外壳,所述套管放置箱与冷却槽本体外壳的连接处设置有防水垫,所述冷却槽本体的一侧设置有水泵,所述冷却仓靠近水泵的一侧连接有第一水管,所述第一水管远离冷却槽本体的一端与水泵连接,所述水泵远离第一水管的一侧连接有第二水管,所述第二水管远离水泵的一端与回收仓连接,所述冷却槽本体远离水泵的一侧连接有沉淀仓。
优选的,所述套管放置箱的内部横向设置有横板,所述横板的表面对称设置有风扇,所述风扇的顶部连接有电机,所述横板的表面位于两个所述风扇之间开设有放料口,所述套管放置箱的顶部设置有盖板,所述盖板的一侧与套管放置箱通过铰链连接,所述盖板的表面设置有把手,所述套管放置箱的两侧壁开设有若干透水孔。
优选的,所述冷却仓靠近沉淀仓的一侧外壁开设有排水口。
优选的,所述回收仓的内部设置有若干叶轮,所述叶轮呈均匀等间距排列,所述叶轮与回收仓的内壁紧密焊接,所述回收仓靠近沉淀仓的一侧外壁嵌设有过滤网。
优选的,所述沉淀仓的底部连接有排污管,所述排污管的表面设置有控制阀。
优选的,所述水泵的底部设置有底座。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果:本实用新型结构简单,使用方便,通过其中设置的冷却仓能够对汽车软轴管套进行冷却工作,其中设置的套管放置箱能够在冷却时进行吹风加速冷却,大大提高其冷却效率,通过其中设置的沉淀仓能够将冷却过程中的杂质和灰尘清理掉,提高产品加工的质量,而且能够使该装置内部不会造成堵塞,通过其中设置的回收仓能够加速水分的散热,继续进入冷却仓进行冷却工作,使其达到循环水冷的目的,本实用新型具有很大的实用价值,便于推广。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型中套管放置箱的结构示意图。
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