[实用新型]一种牵引电机运输锁轴工装

说明书

本实用新型提供了一种牵引电机运输锁轴工装，涉及运输工装技术领域。牵引电机运输锁轴工装，包括：锁轴螺栓组，锁轴螺栓组包括第一锁轴螺栓、第二锁轴螺栓和第三锁轴螺栓；支撑板，支撑板具有第一定位孔和第二定位孔，第二锁轴螺栓与第一定位孔匹配，第三锁轴螺栓与第二定位孔匹配；和支撑垫管；第一锁轴螺栓用于与非驱动端的轴承外盖中心孔以及转子轴中心螺孔配合，第二锁轴螺栓用于与驱动端的转子轴中心螺孔配合，第三锁轴螺栓用于穿过支撑垫管且与驱动端端盖的工艺螺孔配合；支撑垫管的长度与驱动端的转子轴轴头端面到工艺螺孔面的距离相同。牵引电机运输锁轴工装结构简单、操作方便、劳动强度小、安全性高、质量可靠，具有广阔的应用前景。

技术领域

本实用新型涉及运输工装技术领域，具体而言，涉及一种牵引电机运输锁轴工装。

背景技术

牵引电机转子轴，其前端(驱动端)支承在圆柱滚子轴承上，后端(非驱动端)支承在深沟球轴承上。

运输时，存在着一些问题，具体的：

转子轴将由于轴承内外圈与滚动体之间的间隙，其转子轴将随着电机运输过程振动而产生前后，左右和上下跳动，从而在转子轴自身重力冲击下，造成轴承内外圈滚道产生振动压痕，最终损伤轴承并降低轴承运行寿命。

因此，为避免运输过程中的轴承损伤，须考虑电机的运输防护。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种牵引电机运输锁轴工装，其能够解决电机运输时，轴承产生压痕的问题。

本实用新型的实施例是这样实现的：

本实用新型的实施例提供了一种牵引电机运输锁轴工装，包括：

锁轴螺栓组，所述锁轴螺栓组包括第一锁轴螺栓、第二锁轴螺栓和第三锁轴螺栓；

支撑板，所述支撑板具有第一定位孔和第二定位孔，所述第二锁轴螺栓与所述第一定位孔匹配，所述第三锁轴螺栓与所述第二定位孔匹配；和

支撑垫管；

牵引电机的转子轴的两端具有中心螺孔，牵引电机的非驱动端的轴承外盖具有与同一端的中心螺孔对应的中心孔，牵引电机的驱动端端盖具有工艺螺孔，所述第一锁轴螺栓用于与非驱动端的轴承外盖中心孔以及转子轴中心螺孔配合，所述第二锁轴螺栓用于与驱动端的转子轴中心螺孔配合，所述第三锁轴螺栓用于穿过所述支撑垫管且与驱动端端盖的工艺螺孔配合；

所述支撑垫管的长度与驱动端的转子轴轴头端面到工艺螺孔面的距离相同。

另外，根据本实用新型的实施例提供的牵引电机运输锁轴工装，还可以具有如下附加的技术特征：

在本实用新型的可选实施例中，安装好的所述支撑板的长度方向与水平方向存在夹角。

在本实用新型的可选实施例中，所述支撑板的板面与转子轴轴头端面贴合。

在本实用新型的可选实施例中，支撑垫管的一端与工艺螺孔面贴合，另外一端与支撑板的板面贴合。

在本实用新型的可选实施例中，所述第一锁轴螺栓与非驱动端的转子轴中心螺孔配合时具有预紧力。

在本实用新型的可选实施例中，所述第二锁轴螺栓与驱动端的转子轴中心螺孔配合时具有预紧力。

在本实用新型的可选实施例中，所述第三锁轴螺栓与工艺螺孔配合时具有预紧力。

在本实用新型的可选实施例中，所述牵引电机运输锁轴工装还包括垫片组，所述垫片组包括第一垫片、第二垫片和第三垫片；

所述第一垫片用于与所述第一锁轴螺栓配合；

所述第二垫片用于与所述第二锁轴螺栓配合；