[实用新型]一种加强线路板防护的油量传感器

说明书

一种油量传感器，法兰盘一体成型，上半部分可安装线束总成，下半部分焊接金属外管。内部密封有磁钢的浮子贯穿于金属外管可随油位上下浮动。金属外管中内置塑料管，塑料管中穿有线路板，塑料管两端通过密封件进行密封，线路板上焊接若干个电阻和干簧管，顶端穿过法兰盘与线束总成焊接。塑料管设置对称加强筋，加强筋为卡槽式，线路板可沿着卡槽固定在塑料管中。有效防止线路板在塑料管中晃动。

技术领域

本实用新型涉及油量传感器领域，特别涉及一种加强线路板防护的油量传感器。

背景技术

工程车的使用环境相对于商用车要恶劣和复杂，工程车的零部件功能性的可靠设计需要考虑的因素更多。油量传感器多采用直筒式，其工作原理是通过浮子内的磁钢触发线路板上干簧管的闭合和断开并输出阻值，阻值对应相应的高度来显示油量值，因此保证线路板的电性功能至关重要。传统的做法是：线路板外套塑料管，置于油量传感器金属管中，对两个端口进行密封，来保证线路板与外环境隔绝。当工程车的邮箱越深，油量传感器线路板的设计长度也跟随加长。通常线路板的宽度是固定不变的。线路板越长在塑料管内晃动惯性越大。而保护线路板的塑料管内通常不填充其他的物体。一方面填充物会增加材料成本，增加工艺，一方面填充物与线路板、塑料管之间也会发生摩擦，存在安全隐患，影响各部件的使用寿命。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型的解决方案是在塑料管的内部设定加强筋，加强筋一方面加强塑料管的结构性能，一方面可以起到固定线路板的作用，防止线路板在塑料管内晃动碰伤。

具体的，一种油量传感器，其法兰盘一体成型，上半部分可安装线束总成，下半部分焊接金属外管。内部密封有磁钢的浮子贯穿于金属外管可随油位上下浮动。金属外管中内置塑料管，塑料管中穿有线路板，塑料管两端通过密封件进行密封。线路板上焊接若干个电阻和干簧管，顶端穿过法兰盘与线束总成焊接。线束总成与线路板连接的一端采用包胶工艺对导线进行注塑包胶。

在本技术方案中，线路板贯穿在塑料管中，两端通过密封夹将线路板固定。塑料管使线路板与外部隔绝，保证油量传感器电路部分的良好绝缘。两端通过密封夹固定，增强线路板的抗震性。

优选的，塑料管设置对称加强筋，加强塑料管结构强度，更重要的是加强筋设计为卡槽式，线路板可沿着卡槽固定在塑料管中，有效防止线路板在塑料管中晃动。

附图说明

图1，油量传感器结构示意图；

图2，线路板装配示意图；

图3，塑料管剖视图。

具体实施方式

为了便于理解本技术方案的改进点，下面结合附图对本技术方案进行详细的说明。

如图1和图2所示，一种油量传感器，主要由法兰盘(1)、金属外管(2)、浮子(3)、底盖(4)组成。法兰盘(1)一体成型，上半部分可安装线束总成，下端焊接金属外管(2)。内部密封有磁钢的浮子(3)贯穿于金属外管(2)可随油位上下浮动。金属外管(2)中内置线路板(5)，线路板(5)上焊接若干个电阻(502)和干簧管(501)，线路板(5)的顶端穿过法兰盘(1)，线路板(5)顶端设有2个孔(503)可焊接线束总成。线束总成与线路板连接的一端采用包胶工艺对导线进行注塑包胶，另一端是端钮总成是与外部连接的端口。金属外管(2)的底端被焊接的底盖(4)密封，底盖(4)下还可连接固定轴或者弹簧。

线路板(5)贯穿在塑料管(6)中，两端通过密封夹(7)和(8)固定。塑料管(6)使线路板(5)与外部隔绝，保证油量传感器电路部分的良好绝缘。两端通过密封夹(7)和(8)密封固定，加强线路板密封性和抗震性，防水防油进入电路部分腐蚀线路板和震动。而线路板与线束总成连接则通过包胶工艺和灌胶工艺进一步的加强保证线路板的密封性。