[实用新型]一种车内简易集成式儿童座椅有效

专利信息
申请号: 201820081969.X 申请日: 2018-01-18
公开(公告)号: CN207790410U 公开(公告)日: 2018-08-31
发明(设计)人: 曹心成;石海兵 申请(专利权)人: 长沙立中汽车设计开发股份有限公司
主分类号: B60N2/26 分类号: B60N2/26
代理公司: 深圳市兴科达知识产权代理有限公司 44260 代理人: 王翀;贾庆
地址: 410205 湖南省长沙市高新开发区*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 可调座 集成式儿童座椅 本实用新型 侧板 车内 成形 铰接 简易 可拆卸连接 侧板前部 侧板中部 调节方便 铰接连接 汽车座椅 托板两侧 车底面 固定座 支撑杆 托板 下凸 稳固
【说明书】:

本实用新型公开了一种车内简易集成式儿童座椅,包括后端的固定座和前端的可调座,可调座底部固定有托板;托板两侧下凸成形有侧板;侧板前部铰接有第一连杆上部;侧板中部铰接有第二连杆上部;第一连杆和第二连杆底部与车底面铰接连接;第一连杆或第二连杆与侧板之间可拆卸连接有支撑杆;可调座两侧成形有凹槽。本实用新型结构简单,调节方便,使用安全稳固,实现了汽车座椅高度根据不同情况进行调节的功能。

技术领域

专利属于机械领域,尤其涉及一种车内简易集成式儿童座椅。

背景技术

在汽车中,儿童和成人乘坐的座椅高低大小不同,因为儿童身材较低腿部较短,因此为了适应汽车内的安全带,防止安全大卡住脖子。同时不同年龄段的儿童乘坐的高度也不一样,年龄较低的儿童需要乘坐的高度也较高,以便于正确使用车载三点式安全带,目前汽车座椅均是针对成人所设计。但对于儿童,不管是乘坐舒适性还是乘坐时的安全性都达不到标准要求,座椅的通用性不强。目前,只有部分汽车座椅采用X状升降结构对成人座椅进行升降,满足儿童和成人乘坐需求,但X状升降器结构复杂、成本较高、安装复杂。因此需要设计一种结构简单、容易实现,能满足儿童乘坐的汽车座椅,以增加汽车座椅的通用性和安全性。

实用新型内容

为解决上述问题,本实用新型公开了一种车内简易集成式儿童座椅。本实用新型结构简单,调节方便,使用安全稳固,实现了汽车座椅根据不同情况进行调节的功能。

为实现上述目的,本实用新型的技术方案为:

一种车内简易集成式儿童座椅,包括后端的固定座和前端的可调座,可调座底部固定有托板;托板两侧下凸成形有侧板;第一连杆和第二连杆顶部分别铰链于侧板的前部和中部,第一连杆和第二连杆底部分别与车底面铰接连接;第一连杆或第二连杆和侧板之间可拆卸连接有支撑杆;可调座两侧成形有凹槽。

进一步的改进,所述第一连杆中部成形有与支撑杆配合的第一固定销;侧板中部穿过有与支撑杆配合的螺栓;螺栓与侧板之间安装有弹簧,弹簧套设在螺栓上,螺栓穿过第二连杆上端和侧板与支撑杆螺纹连接;侧板中部上成形有与第一固定销配合的缺口Ⅰ。

进一步的改进,所述支撑杆中部和端部均成形有与第一固定销配合的销孔。

进一步的改进,所述第二连杆上部成形有与支撑杆中部配合的第二固定销,第二连杆底部连接有与支撑杆端部配合的第三固定销;侧板前端穿过有与支撑杆配合的螺栓;螺栓与侧板之间安装有弹簧,弹簧套设在螺栓上;螺栓穿过第二连杆上端和侧板与支撑杆螺纹连接;侧板后部上成形有与第二固定销配合的缺口Ⅱ。

进一步的改进,所述车底面上固定有与第一连杆和第二连杆铰接的角钢。

进一步的改进,所述固定座前端面为第一倾斜面;可调座后端面为与固定座前端面配合的第二倾斜面。

附图说明

图1为正常乘坐时的座椅结构示意图;

图2为可调座升起乘坐时的座椅结构示意图;

图3为方案一的结构示意图;

图4为方案一中可调座升起乘坐时第一连杆和第二连杆的状态示意图;

图5为正常乘坐时第一连杆和第二连杆的状态示意图;

图6为方案二的结构示意图;

图7为方案二中可调座升起乘坐时第一连杆和第二连杆的状态示意图。

具体实施方式

以下通过具体实施方式并且结合附图对本实用新型的技术方案作具体说明。

实施例1

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