[实用新型]车辆的行李箱密封条组件和车辆有效
| 申请号: | 201820081279.4 | 申请日: | 2018-01-17 |
| 公开(公告)号: | CN208530255U | 公开(公告)日: | 2019-02-22 |
| 发明(设计)人: | 许曙光 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B60J10/84 | 分类号: | B60J10/84;B60J10/34 |
| 代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
| 地址: | 101300 北京市顺义区双*** | 国省代码: | 北京;11 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 密封条 行李箱密封条 车身钣金 本实用新型 胶粘 加工制造过程 零件生产成本 无金属骨架 金属骨架 密封性能 组件包括 轻量化 | ||
1.一种车辆的行李箱密封条组件,其特征在于,包括:密封条和车身钣金,所述密封条无金属骨架,且所述密封条和所述车身钣金通过胶粘相连,所述密封条包括:第一段和第二段,所述第一段与所述第二段相连形成折线形,所述车身钣金包括第一弯折段和第二弯折段,所述第一弯折段的背离自由端的一端与所述第二弯折段的一端相连,所述第一弯折段与所述第一段贴合,所述第二弯折段与所述第二段通过胶粘相连。
2.根据权利要求1所述的车辆的行李箱密封条组件,其特征在于,所述密封条还包括:第三段,所述第一段的背离所述第二段的一端与所述第三段相连,所述第一弯折段夹设在所述第一段、所述第三段之间。
3.根据权利要求1所述的车辆的行李箱密封条组件,其特征在于,所述车身钣金还包括第三弯折段,所述第二弯折段的背离所述第一弯折段的一端与所述第三弯折段相连,所述第二弯折段与所述第三弯折段形成折线形,所述密封条还包括:第一唇边,所述第一唇边与所述第二段相连,且弹性抵压所述第三弯折段。
4.根据权利要求3所述的车辆的行李箱密封条组件,其特征在于,所述第一唇边包括多个分支。
5.根据权利要求1所述的车辆的行李箱密封条组件,其特征在于,所述密封条还包括:第二唇边,所述第二唇边与所述第一段相连,且适于压紧车身装饰件。
6.根据权利要求1所述的车辆的行李箱密封条组件,其特征在于,所述密封条还包括:
主密封部,所述主密封部与所述第一段相连,且朝背离所述第二段的方向凸出,后背门适于压紧所述主密封部。
7.根据权利要求6所述的车辆的行李箱密封条组件,其特征在于,所述主密封部具有闭合的环形压缩腔。
8.根据权利要求1-7中任一项所述的车辆的行李箱密封条组件,其特征在于,还包括:胶带,所述密封条和所述车身钣金通过所述胶带相连。
9.一种车辆,其特征在于,设置有如权利要求1-8中任一项所述的车辆的行李箱密封条组件。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京汽车股份有限公司,未经北京汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201820081279.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种汽车车门内水切端部改进结构
- 下一篇:天窗水槽密封结构和汽车天窗





