[实用新型]载物台有效
申请号: | 201820081066.1 | 申请日: | 2018-01-17 |
公开(公告)号: | CN207757605U | 公开(公告)日: | 2018-08-24 |
发明(设计)人: | 陈军雄;王延洋 | 申请(专利权)人: | 广汽丰田汽车有限公司 |
主分类号: | B25H3/04 | 分类号: | B25H3/04 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 胡海国;张小容 |
地址: | 510000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 台架 横梁 载物 载物台 搁架 立架 运输 本实用新型 毛坯工件 运输过程 载物空间 组合拼装 模块化 自由端 天车 拼装 台车 节约 | ||
本实用新型公开一种载物台,包括台车和设置于台车上的多个台架,台架组合拼装形成载物搁架,各台架包括横梁和立设于横梁上的立架,横梁设置于台车上,立架的自由端组合形成载物搁架。本实用新型的载物台由多个模块化的台架拼装形成载物空间,以用于线外换产准备时存放毛坯工件,此过程不需要用天车吊运输,而是通过人力将台架运输至指定台车上即可,大大节约了运输时间,降低线外换产准备的作业时间,且在台架运输过程中由于台架尺寸的缩小,不会给其他工序的作业造成影响。
技术领域
本实用新型涉及生产加工技术领域,尤其涉及一种载物台。
背景技术
在流水线生产过程中,为了节约时间成本,线外换产时通常会在一个工序开始前,将该段工序需要的毛坯工件事先准备好。此时,就需要有安放毛坯工件的地方,如载物台(空载台)。一般,载物台需要用天车吊将其吊送至进行该工序的附近的台车上后再安放毛坯工件,由于空载台体积大,其吊运过程需要花费大量时间,同时也影响了其他工序的作业,如此便增加了线外换产准备的作业时间。
因此,有必要提供一种新的载物台来解决上述技术问题。
实用新型内容
本实用新型的主要目的是提供一种载物台,旨在解决线外换产准备的作业时间长的问题。
为实现上述目的,本实用新型提出的载物台,包括台车和设置于所述台车上的多个台架,所述台架组合拼装形成载物搁架,各所述台架包括横梁和立设于所述横梁上的立架,所述横梁设置于所述台车上,所述立架的自由端组合形成所述载物搁架。
优选地,所述横梁上设置有定位板,所述台车上设置有与所述定位板配合的定位槽。
优选地,所述定位板上设置有安装孔,所述安装孔内设置有锁紧件以将所述定位板固定于所述定位槽上。
优选地,所述锁紧件包括能定位于高度方向第一位置和第二位置的锁紧轴。
优选地,所述定位板上设置有第一定位销,所述台车上设置有第二定位销,所述第一定位销与所述第二定位销均与定位连杆连接,所述定位连杆上设置有与所述第一定位销及所述第二定位销配合的定位孔。
优选地,所述台车上设置有凹孔,所述第二定位销的一端连接有凸台,所述凸台与所述凹孔配合。
优选地,所述立架的内部设置有通孔,所述立架的侧面上设置有止位孔,所述立架的自由端设置有凹槽。
优选地,所述台架还包括与所述横梁连接的纵梁,所述纵梁上设置有所述立架,所述纵梁的远离所述横梁的一端设置有卡槽,所述台车上设置有与所述卡槽配合的卡条。
优选地,所述立架的数量为3个,所述立架分别设置于所述横梁的两端和所述纵梁的自由端。
优选地,所述横梁上设置有手柄,所述手柄的数量为两个,且分别靠近所述横梁的两端设置。
本实用新型的技术方案中,在台车上设置多个台架,多个台架组合拼装形成载物搁架,以用于线外换产准备时存放毛坯工件。通过采用模块化的台架拼装形成载物空间,不需要用天车吊运输,而是通过人力运输即可,大大节约了运输时间,降低线外换产准备的作业时间,且在台架运输过程中由于台架尺寸的缩小,不会给其他工序的作业造成影响。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例的台架的结构示意图;
图2为本实用新型实施例的台架的主视图;
图3为图2中A处的放大图;
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