[实用新型]一种防斜楔滑块抱死的冲压模具有效
申请号: | 201820080894.3 | 申请日: | 2018-01-17 |
公开(公告)号: | CN207735454U | 公开(公告)日: | 2018-08-17 |
发明(设计)人: | 陈永超;周海斌;莫大强 | 申请(专利权)人: | 广州优得佳模具科技有限公司 |
主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 毕翔宇 |
地址: | 510000 广东省广州市花都区汽*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 斜楔滑块 凸起部 底座 冲压模具 上模 下模 凹陷部 支撑柱 抱死 防斜 滑块 开模 斜槽 本实用新型 滑动设置 活动连接 零件成型 后端面 前端面 冲压 匹配 贯穿 | ||
本实用新型公开了一种防斜楔滑块抱死的冲压模具,包括设置有凹陷部的上模和设置有凸起部的下模,所述上模位于所述下模的正上方,其中,所述凹陷部与所述凸起部相匹配并通过冲压使零件成型;所述下模包括底座,所述凸起部固定于所述底座上,所述底座与所述凸起部之间设置有斜槽,所述斜槽内滑动设置有斜楔滑块,所述斜楔滑块的前端面和后端面分别与所述凸起部及所述底座相接触,所述斜楔滑块用于在开模过程中顶起所述上模;所述底座上设置有支撑柱,所述支撑柱贯穿并活动连接所述斜楔滑块。利用斜楔滑块使得冲压模具的开模更容易。
技术领域
本实用新型涉及模具技术领域,尤其涉及一种防斜楔滑块抱死的冲压模具。
背景技术
在机械加工中,冲压工艺经常被应用于钣金件的成型上,汽车的车身、车门都采用冲压成型。
现有冲压工艺中,零件在冲压成型后,冲压模具开模困难。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷,提供一种防斜楔滑块抱死的冲压模具,用以解决现有技术中的问题。
为解决上述问题,本实用新型提供了:一种防斜楔滑块抱死的冲压模具,包括设置有凹陷部的上模和设置有凸起部的下模,所述上模位于所述下模的正上方,其中,所述凹陷部与所述凸起部相匹配并通过冲压使零件成型;
所述下模包括底座,所述凸起部固定于所述底座上,所述底座与所述凸起部之间设置有斜槽,所述斜槽内滑动设置有斜楔滑块,所述斜楔滑块的前端面和后端面分别与所述凸起部及所述底座相接触,所述斜楔滑块用于在开模过程中顶起所述上模;
所述底座上设置有支撑柱,所述支撑柱用于支撑所述凸起部并防止所述斜楔滑块抱死于所述斜槽内,所述支撑柱贯穿并活动连接所述斜楔滑块。
作为上述技术方案的进一步改进,所述斜槽的开口朝向所述凹陷部;
所述斜槽的深度方向与冲压方向不平行。
作为上述技术方案的进一步改进,所述斜槽的底部设置有储能装置;
所述储能装置固定于所述底座上。
作为上述技术方案的进一步改进,所述储能装置为弹性件。
作为上述技术方案的进一步改进,所述储能装置为弹簧。
作为上述技术方案的进一步改进,所述支撑柱多根。
作为上述技术方案的进一步改进,所述支撑柱与冲压方向平行。
作为上述技术方案的进一步改进,所述斜楔滑块上设置有与所述支撑柱一一对应的连接通孔;
所述支撑柱穿过所述连接通孔,并与之间隙配合。
作为上述技术方案的进一步改进,所述斜楔滑块的前端面和后端面上均设置有耐磨块。
作为上述技术方案的进一步改进,所述耐磨块与所述斜楔滑块可拆卸连接。
本实用新型的有益效果是:本实用新型提出一种防斜楔滑块抱死的冲压模具,在开模过程中通过斜楔滑块顶起上模,以方便上模与下模的分离,继而完成开模。同时,利用支撑柱支撑凸起部,防止在冲压过程中斜楔滑块因受到凸起部的挤压而抱死于斜槽内,使得斜楔滑块可以正常回退并顶起上模。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍。应当理解,以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1为本实用新型实施例中一种上模的剖视图;
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