[实用新型]新型通信光缆绝缘节

说明书

本实用新型属于光通信设备领域，适用于新建铁路和铁路基础网改造工程中光缆线路施工，尤其一种新型通信光缆绝缘节，包括两半壳，所述两半壳中部向内制出凹槽形成腔体，两半壳制出凹槽的开口位置端面平整制出，所述两半壳制出的开口位置端面紧密接触，活动安装拼接形成一套筒，所述套筒两侧端部分别制出一通孔，该两通孔均与半壳形成的腔体连通，所述两通孔设置为进缆口和出缆口用于容置光缆的两端，位于两通孔之间的腔体内安装有用于固定光缆两端的卡装装置；所述下壳体指出的凹槽内安装有所述卡装装置，该卡装装置包括带孔螺栓和卡槽，所述光缆的加强芯嵌装在卡槽内通过带孔螺栓压紧固定。

技术领域

本实用新型属于光通信设备领域，适用于各通信行业光缆施工中，特别适用于新建铁路和铁路基础网改造工程中光缆线路施工，尤其一种新型通信光缆绝缘节。

背景技术

我国已经是世界上高铁运营里程最长，再建设规模上最大的国家。目前，我国“四纵四横”高铁主骨架基本建成。截至2016年，国家发改委还发布了《中长期铁路网规划》期限为 2016年-2025年，根据《规划》到2025年我国铁路网规模将达到17.5万公里左右，其中高铁3.8万公里左右，相比较2015年底翻一翻。随着高铁的迅猛发展，铁路系统本身对于光缆的需求就在不断增大，随着光缆市场潜力十分巨大。

近年来，光缆技术得到长足迅速发展，运用范围已扩展到各行各业，随之而来的光缆绝缘问题逐渐凸显，光缆绝缘节类型千奇百怪。随着高速铁路的迅速发展，铁路通信网建设显得尤为重要，光缆作为通信的主要载体，在高速铁路通信工程建设中运用更加广泛；但目前针对绝缘节并没有标准化的结构，存在形状各异，盒体空间大、安装繁杂、不便固定等缺陷，在现场施工中不满足铁路标准化建设要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构合理，方便安装，密封性强，适用范围广的一种新型通信光缆绝缘节。

本实用新型采取的技术方案是：

新型通信光缆绝缘节，其特征在于：包括两半壳，所述两半壳中部向内制出凹槽形成腔体，两半壳制出凹槽的开口位置端面平整制出，所述两半壳制出的开口位置端面紧密接触，活动安装拼接形成一套筒，所述套筒两侧端部分别制出一通孔，该两通孔均与半壳形成的腔体连通，所述两通孔设置为进缆口和出缆口用于容置光缆的两端，位于两通孔之间的腔体内安装有用于固定光缆两端的卡装装置。

而且，所述的两半壳中位于下方的半壳制出的凹槽内安装有所述卡装装置，该卡装装置包括带孔螺栓和卡槽，所述光缆的加强芯嵌装在卡槽内通过带孔螺栓压紧固定。

而且，所述两半壳包括上壳体和下壳体，所述上壳体和下壳体制出的开口的外缘表面分别沿水平方向向外延伸对称制出多个固定片，每个固定片内均沿竖直方向制出螺栓孔，所述上壳体和下壳体制出的多个固定片的位置相对应，对应位置的上壳体制出的固定片和下壳体制出的固定片通过螺栓锁紧固定。

而且，所述上壳体和下壳体制出的开口位置的端面均制出一圈嵌槽，嵌槽内嵌装有密封条。

而且，所述上壳体和下壳体的两侧端部分别制出一半圆形凹槽，在上壳体和下壳体固定状态下，同侧的两半圆形凹槽形成所述通孔，每个通孔内均沿径向方向间隔嵌装固定有两密封圈，每个密封圈内缘均制有穿缆孔，所述穿缆孔的内径与容置的光缆的外径相适配。

而且，所述下壳体位于半圆形凹槽内侧的腔体两端分别安装有一固定卡箍。

而且，所述下壳体的外缘端面两侧沿水平方向对称安装有多组装配固定片，每个装配固定片内均制出螺栓孔。

本实用新型的优点和积极效果是：

1、本绝缘节中，两半壳制出的凹槽形成腔体，两半壳拼接固定后形成一内部中空的套筒，套筒两侧的通孔用于容置光缆穿入和穿出，其内部的卡装装置则用于固定由光缆端部伸出的加强芯，结构合理，便于安装；