[实用新型]一种可调节的汽车用后视镜

说明书

本实用新型公开了一种可调节的汽车用后视镜，包括汽车外壳，所述汽车外壳的侧壁设有连接杆，且连接杆远离汽车外壳的一侧侧壁还设有转槽，所述转槽中转动连接有转杆，所述连接杆中还设有空腔，且空腔靠近汽车外壳的一侧内壁通过第一弹簧连接有第一滑杆，所述连接杆的上侧侧壁还设有与空腔连通的条形开口，且第一滑杆贯穿条形开口设置，所述第一滑杆远离第一弹簧的一侧侧壁还固定连接有第一卡块，且第一卡块贯穿空腔设置，所述转杆的侧壁环绕设有多个与第一卡块匹配的第一卡槽，所述转杆远离连接杆的一端固定连接有后视镜外壳，此可调节的汽车用后视镜，可根据开车人员的习惯来调节后视镜的位置。

技术领域

本实用新型涉及汽车后视镜技术领域，具体为一种可调节的汽车用后视镜。

背景技术

汽车后视镜的行业标准与特性汽车后视镜属于重要安全件，它的镜面、外形都颇有讲究，所以后视镜的质量及安装都有相应的行业标准，不能够随意更改。由于个人的开车习惯不同，需要将后视镜转至不同的方位，一般的汽车后视镜都是牢牢固定住的，不易调节，后视镜容易损坏，不便更换；为此，我们提出一种可调节的汽车用后视镜。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可调节的汽车用后视镜，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可调节的汽车用后视镜，包括汽车外壳，所述汽车外壳的侧壁设有连接杆，且连接杆远离汽车外壳的一侧侧壁还设有转槽，所述转槽中转动连接有转杆，所述连接杆中还设有空腔，且空腔靠近汽车外壳的一侧内壁通过第一弹簧连接有第一滑杆，所述连接杆的上侧侧壁还设有与空腔连通的条形开口，且第一滑杆贯穿条形开口设置，所述第一滑杆远离第一弹簧的一侧侧壁还固定连接有第一卡块，且第一卡块贯穿空腔设置，所述转杆的侧壁环绕设有多个与第一卡块匹配的第一卡槽，所述转杆远离连接杆的一端固定连接有后视镜外壳，所述后视镜外壳的前侧侧壁还设有安装槽，且安装槽中设有镜子。

优选的，所述汽车外壳的侧壁设有凹槽，且连接杆插设于凹槽中，所述连接杆中还设有条形凹槽，所述条形凹槽中设有两个相互平行设置的第二滑杆，且两个第二滑杆之间设有第二弹簧，所述第二滑杆远离第二弹簧的一端设有第二卡块，且第二卡块贯穿条形凹槽设置，所述凹槽的内壁设有第二卡块匹配的第二卡槽，所述第二滑杆远离第二弹簧的一侧侧壁还设有凸块，且凸块贯穿连接杆的侧壁并沿伸至连接杆的外侧。

优选的，位于所述连接杆外的凸块上包裹有橡胶保护垫。

优选的，所述后视镜外壳中还设有加热腔，所述加热腔中设有加热装置，且加热腔通过通孔与安装槽连通。

优选的，所述加热装置是由多组螺旋状的加热丝组合而成。

优选的，所述镜子通过可拆卸装置与安装槽内壁连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型在需要调节后视镜的角度时，滑动第一滑杆，使第一卡块脱离第一卡槽，即可转动后视镜，松开第一滑杆即可使后视镜固定住，便于驾驶人调节后视镜驾车。

2、本实用新型在需要更换时，按住凸块，带动第二卡块脱离第二卡槽，使连接杆可以从凹槽中取出，在后视镜出现损坏时，便于对后视镜进行更换。

3、本实用新型在冷天时，可通过加热腔中加热装置使安装槽中镜子进行加热，防止出现雾气，增加了汽车驾驶的安全性。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型转杆的俯视结构示意图；

图3为图1中A处的结构示意图。