[实用新型]一种角度可调的后视镜底托

说明书

本实用新型公开了一种角度可调的后视镜底托，包括车体、伺服电机、转动电机、主动锥齿轮、从动锥齿轮、第一连接环、第二连接环、后视镜外壳和镜面，所述车体一侧固定有伺服电机，所述伺服电机输出端与主动锥齿轮固定连接，所述主动锥齿轮远离伺服电机的一侧中间固定有固定杆，所述固定杆表面套装有第一连接环，且第一连接环通过轴承与固定杆转动连接，此角度可调的后视镜底托，通过从动锥齿轮带动转动电机和后视镜外壳水平方向转动，使后视镜外壳实现水平方向旋转，方便调节后视镜外壳水平方向角度，通过控制系统控制转动电机转动，通过转动电机带动后视镜外壳垂直方向旋转，方便调节后视镜外壳垂直方向角度，方便使用。

技术领域

本实用新型涉及后视镜技术领域，具体为一种角度可调的后视镜底托。

背景技术

汽车后视镜位于汽车头部的左右两侧，已及汽车内部的前方。汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接看清楚这些位置的情况，它起着“第二只眼睛”的作用，扩大了驾驶者的视野范围，汽车后视镜属于重要安全件，它的镜面、外形和操纵都颇讲究。后视镜的质量及安装都有相应的行业标准，不能随意，但是，现有的汽车后视镜方向需要进行手动调节，使用极为不便。为此，我们提出一种角度可调的后视镜底托。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种角度可调的后视镜底托，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种角度可调的后视镜底托，包括车体、伺服电机、转动电机、主动锥齿轮、从动锥齿轮、第一连接环、第二连接环、后视镜外壳和镜面，所述车体一侧固定有伺服电机，所述伺服电机输出端与主动锥齿轮固定连接，所述主动锥齿轮远离伺服电机的一侧中间固定有固定杆，所述固定杆表面套装有第一连接环，且第一连接环通过轴承与固定杆转动连接，所述主动锥齿轮啮合连接有从动锥齿轮，所述从动锥齿轮底部固定有支撑杆，所述支撑杆表面套装有第二连接环，且第二连接环通过轴承与支撑杆转动连接，所述第二连接环一侧固定有第一横杆，所述第一横杆远离第二连接环的一端顶部与第一连接杆一端固定连接，且第一连接杆另一端与第一连接环底部固定连接，所述第二连接环远离第一横杆的一侧中间固定有第二横杆，所述第二横杆另一端顶部固定有第二连接杆，且第二连接杆另一端与伺服电机底部固定连接，所述支撑杆远离从动锥齿轮的一端固定有转动电机，所述转动电机输出端与后视镜外壳一侧固定连接，所述后视镜外壳内部固定有镜面。

优选的，所述伺服电机和转动电机均与汽车控制端电性连接。

优选的，所述主动锥齿轮和从动锥齿轮的齿轮参数相同。

优选的，所述后视镜外壳为外表面设有荧光带的后视镜外壳。

优选的，所述后视镜外壳为一种塑胶材料构件。

优选的，所述后视镜外壳为顶部安装有雨眉的后视镜外壳。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型在车体一侧固定有伺服电机，且伺服电机输出端与主动锥齿轮固定连接，且主动锥齿轮啮合连接有从动锥齿轮，且从动锥齿轮底部固定有支撑杆，且支撑杆远离从动锥齿轮的一端固定有转动电机，且转动电机输出端与后视镜外壳一侧固定连接，且后视镜外壳内部固定有镜面，通过汽车控制系统控制伺服电机转动，伺服电机带动主动锥齿轮转动，主动锥齿轮通过与从动锥齿轮啮合带动从动锥齿轮转动，通过从动锥齿轮带动转动电机和后视镜外壳水平方向转动，使后视镜外壳实现水平方向旋转，方便调节后视镜水平方向角度，通过控制系统控制转动电机转动，通过转动电机带动后视镜外壳垂直方向旋转，方便调节后视镜垂直方向角度，方便使用。