[实用新型]一种一体式汽车空调用调速电阻器

说明书

本实用新型涉及一种一体式汽车空调用调速电阻器，包括底座、调速电阻、温度熔断器，底座包含前、后线束插头和上、下固定支架，所述调速电阻由电阻丝缠绕于圆柱芯体表面组成，且调速电阻直接固定于底座的上固定支架上，温度熔断器与调速电阻联结形成串联回路，且位于调速电阻之下，前、后线束插头分别固定于下固定支架的前、后侧；结构简单、稳定可靠、提高散热效果、使用安全寿命长。

技术领域

本发明涉及一种调速电阻器，尤其涉及一种一体式汽车空调用调速电阻器。

背景技术

汽车散热风扇承担着调节发动机舱温度的作用，所以一般会设置有不同的档位以根据散热需求的不同调节散热风扇的转速从而调节散热效果，而调速电阻可以通过调节汽车散热马达两端的电压，从而调节散热风扇档位；然而调速电阻作为发热元件，过高的温度会缩短调速电阻的寿命，现有技术中调速电阻的温度偏高，影响到了调速电阻的使用寿命，且电阻丝紧密缠绕在圆柱芯体的外周散热效果不佳，在接入电器元件后，前、后线束插头在插拔插头插孔时，由于操作人员用力不均、使用频繁、方法错误等原因，容易对插头和壳体造成损坏，从而增加成本、威胁到使用者生命财产的安全。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：为了克服现有技术中存在的不足和缺陷，本发明提供了一种结构简单、稳定可靠、提高散热效果、使用安全寿命长的一体式汽车空调用调速电阻器。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种一体式汽车空调用调速电阻器，包括底座、调速电阻、温度熔断器，底座包含前、后线束插头和上、下固定支架，所述调速电阻由电阻丝缠绕于圆柱芯体表面组成，且调速电阻直接固定于底座的上固定支架上，温度熔断器与调速电阻联结形成串联回路，且位于调速电阻之下，前、后线束插头分别固定于下固定支架的前、后侧；其特征在于：前线束插头为三线插头，后线束插头为两线插头，其中前线束插头内部设置有一对扇形加强筋和双侧定位加强筋，扇形加强筋包括两条弧形加强筋和一条竖直加强筋，两条弧形加强筋共圆心，竖直加强筋同时穿过两条弧形加强筋且指向两条弧形加强筋的圆心，双侧定位加强筋呈倒L形且设置于三线插头上方的左右两侧顶角位置，倒L形的直角面向三线插头的方向，后线束插头内部设置有若干个平行加强筋和1个单侧定位加强筋，若干个平行加强筋呈矩形且相互平行设置于两线插头上方的一侧，且与两线插头呈锐角设置，单侧定位加强筋呈倒L形且设置于两线插头上方的另一侧，倒L形的直角面向两线插头的方向。

进一步地，圆柱芯体为空心，且圆柱芯体的内外圆柱面都分布有沿圆柱周向的锯齿状条纹。

进一步地，圆柱芯体的内圆柱面的锯齿状条纹的径向尺寸大于圆柱芯体的外圆柱面的锯齿状条纹的径向尺寸。

进一步地，所述电阻丝外侧包裹有散热材料。

进一步地，所述散热材料选用导热硅胶。

进一步地，所述电阻丝两端连接在电阻连接片上，电阻连接片与上固定支架上的固定点相连。

进一步地，所述温度熔断器通过电阻连接片与调速电阻联结。

进一步地，所述前、后线束插头下方分别设置有前、后定位凸耳，前、后定位凸耳截面呈三角状且后定位凸耳比前定位凸耳更向下方突出。

进一步地，所述前线束插头的壳体尺寸大于所述后线束插头的壳体尺寸，且前线束插头和后线束插头的一侧对齐。

进一步地，所述下固定支架上还设置有指示灯安装孔。

本发明的有益效果是：

（1）结构简单，制造方便，通过设置温度熔断器对调速电阻进行保护，当系统出现异常时，及时切断电路，从而保护汽车冷却风扇电路及周边元器件，同时保证工作人员生命财产的安全；

（2）在圆柱芯体的内、外周表面设置锯齿状条纹，增大了圆柱芯体的内周表面积，增大了圆柱芯体的外周与电阻丝的接触空隙，从而有效提高散热效果；