[实用新型]六角法兰面螺栓冷镦装置

说明书

本实用新型公开一种六角法兰面螺栓冷镦装置。所述六角法兰面螺栓冷镦装置包括切料机构、顶出机构、传送机构及五个模具，其中，所述切料机构将线材切断成坯料，所述顶出机构将切好的坯料顶出；所述传送机构在所述顶出机构以及五个模具之间移动送料；所述五个模具包括：用于坯料头部第一次镦粗的第一模具；用于对坯料的头部第二次镦粗及杆部第一次缩径的第二模具；用于坯料头部挤压成型六角形的第三模具；用于坯料头部精镦形成法兰及杆部第二次缩径的第四模具；用于坯料杆部第三次缩径的第五模具；所述五个模具依次排列。本实用新型保证产品直线度，利于后工序机加工，提高了生产效率；保证产品精度，提高质量保证。

技术领域

本实用新型涉及冷镦装置，具体涉及一种用于汽车刹车控制单元的六角法兰面螺栓冷镦装置。

背景技术

在汽车刹车控制单元中，通常使用一种长径比大的六角法兰面螺栓作为连接件，该六角法兰面螺栓作为一种长杆件，其直线度须控制在较高的精度范围内，才能满足被连接产品的品质要求。现有技术生产六角法兰面螺栓，采用对线材一次性缩径的工艺，因六角法兰面螺栓的长径比太大，产品易产生弯曲，无法满足品质要求。

实用新型内容

本实用新型提供了一种六角法兰面螺栓冷镦装置，用以解决现有技术成型的长杆型六角法兰面螺栓会产生弯曲的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种六角法兰面螺栓冷镦装置，包括切料机构、顶出机构、传送机构及五个模具，其中，所述切料机构将线材切断成坯料，所述顶出机构将切好的坯料顶出；所述传送机构在所述顶出机构以及五个模具之间移动送料；所述五个模具包括：用于坯料头部第一次镦粗的第一模具；用于对坯料的头部第二次镦粗及杆部第一次缩径的第二模具；用于坯料头部挤压成型六角形的第三模具；用于坯料头部精镦形成法兰及杆部第二次缩径的第四模具；用于坯料杆部第三次缩径的第五模具；所述五个模具依次排列。

进一步的，所述的五个模具均包括主模和冲模，主模与冲模对应设置；所述主模包括主模壳、主模仁、主模垫块、主模顶针，其中，所述主模仁和主模垫块相接设置在所述主模壳内，所述主模仁内设有主模腔，所述主模顶针贯穿主模垫块至主模腔中；所述冲模包括冲模壳、冲模垫块、冲模顶针，所述冲模垫块和冲模顶针设置在所述冲模壳内，所述冲模垫块与冲模顶针连接。

进一步的，所述第一模具、第三模具、第四模具的冲模壳内还分别设有冲模仁和冲模弹簧；所述冲模仁内设有冲模腔，所述冲模顶针穿过所述冲模仁进入所述冲模腔中；所述冲模弹簧的一端与所述冲模壳连接，另一端与所述冲模垫块连接。

进一步的，所述切料机构采用剪刀或剪模。

进一步的，所述传送机构采用夹子。

与现有技术相比，本实用新型的优点如下：通过对坯料进行分步缩径的冷镦工艺，防止长杆件成型时产生弯曲，保证产品直线度，利于后工序机加工，提高了生产效率；保证产品精度，提高质量保证。

附图说明

图1是本实用新型所述六角法兰面螺栓冷镦装置一具体实施方式的结构示意图；

图2是本实用新型所述坯料的结构示意图；

图3是经本实用新型所述第一模具成型后的坯料的结构示意图；

图4是经本实用新型所述第二模具成型后的坯料的结构示意图；

图5是经本实用新型所述第三模具成型后的坯料的结构示意图；

图6是经本实用新型所述第四模具成型后的坯料的结构示意图；

图7是经本实用新型所述第五模具成型后的坯料的结构示意图；

图8是本实用新型所述第一模具一具体实施方式的结构示意图；

图9是本实用新型所述第二模具一具体实施方式的结构示意图。