[实用新型]一种球阀

说明书

本实用新型公开了一种球阀，涉及一种阀体组件，其技术方案要点包括阀体，所述阀体内设有阀球，所述阀球上端设有阀杆，所述阀球上开有过水孔，所述阀杆内开有用于储存油的第一空腔，所述阀杆上设有储油箱，所述储油箱上端开有通道，所述储油箱下端设有出油管，所述出油管与所述第一空腔连接，所述出油管上设有用于控制出油管是否导通的开关组件，所述阀杆内还开有连通第一空腔的出油孔，所述出油孔远离第一空腔的一端连通至所述阀杆与所述阀体之间的接触部，所述阀杆内设有与外界空气连通的排气管。本实用新型可减少工作人员在对球阀进行加油润滑时需要携带油箱的次数，可随时对球阀进行加油润滑，减轻工作量。

技术领域

本实用新型涉及一种阀体组件，更具体地说它涉及一种球阀。

背景技术

阀门梯形螺纹、阀杆螺母与支架滑动部位，轴承部位、齿轮和蜗轮、蜗杆的啮合部位以及其它配合活动部位，都需要良好的润滑条件，减少相互间的摩擦，避免相互磨损。有的部位专门设有油杯或油嘴，若在运行中损坏或丢失，应修复配齐，油路要疏通。润滑部位应按具体情况定期加油。

现有技术中，授权公告号为CN203560506U的一篇中国专利文件公开了一种球阀密封组件，包括阀体，阀体内安装有阀瓣，阀瓣一侧的阀体上设有沉槽，沉槽内设有阀座，阀座的左端面上设有弹簧孔，弹簧孔内设有弹簧，阀座的上端面上设有注油孔，注油孔连通阀座内部的导油孔，导油孔的下方设有密封槽，所述密封槽内设有密封圈，通过注油孔来及时注油，防止密封圈干涩。

但是这种球阀和普通的球阀一样，当工作人员在启闭球阀时发现阀杆转动不顺畅时，需要回去重行提取注油器来进行注油润滑，造成工作上的不便。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种球阀，减少工作人员在对球阀进行加油润滑时需要携带油箱的次数，可随时对球阀进行加油润滑，减轻工作量。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种球阀，包括阀体，所述阀体内设有阀球，所述阀球上端设有阀杆，所述阀球上开有过水孔，所述阀杆内开有用于储存油的第一空腔，所述阀杆上设有储油箱，所述储油箱上端开有通道，所述储油箱下端设有出油管，所述出油管与所述第一空腔连接，所述出油管上设有用于控制出油管是否导通的开关组件，所述阀杆内还开有连通第一空腔的出油孔，所述出油孔远离第一空腔的一端连通至所述阀杆与所述阀体之间的接触部，所述阀杆内设有与外界空气连通的排气管。

通过采用上述技术方案，可以一次性在储油箱向加入大量的油，开启开关组件，通过出油管向第一空腔内注油，第一空腔内的气体从排气管内排出，直至第一空腔内充满油，关闭开关组件，出油管关闭，同时起到防止第一空腔内的油回流至储油箱的作用，第一空腔内的油通过出油孔流至阀杆与阀体之间，通过转动阀杆使得油对阀杆和阀体之间的接触部进行润滑，提高球阀的使用寿命，同时无需携带油箱，只需要一次性加油至储油箱便可供球阀多次加油润滑，可随时对球阀进行润滑操作，减轻工作量。

本实用新型进一步设置为：所述出油孔沿阀杆的周向上设有多个，所述出油孔沿阀杆的轴向设有多个。

通过采用上述技术方案，由于球阀只需要转动90度便可控制球阀的开启和关闭，在径向上开有多个出油孔，对阀杆和阀体之间的连接部分的润滑更加全面，且出油孔沿阀杆的轴向设有多个，进一步使得阀杆和阀体润滑更加全面。

本实用新型进一步设置为：所述出油管与阀体固定，所述出油管与阀杆转动连接。

通过采用上述技术方案，阀杆转动时，出油管和储油箱固定不动，避免储油箱内的油出现晃动而飞溅出来。

本实用新型进一步设置为：所述阀杆内壁上开有环形槽，所述环形槽内设有内圈与出油管外侧壁接触的活塞密封圈。

通过采用上述技术方案，活塞密封圈的设置增加了密封性，防止油从阀杆和出油管之间渗出。