[实用新型]一种桥梁减震支座有效
申请号: | 201820078278.4 | 申请日: | 2018-01-17 |
公开(公告)号: | CN207919329U | 公开(公告)日: | 2018-09-28 |
发明(设计)人: | 吴丹 | 申请(专利权)人: | 杭州真树园林设计工程有限公司 |
主分类号: | E01D19/04 | 分类号: | E01D19/04 |
代理公司: | 杭州橙知果专利代理事务所(特殊普通合伙) 33261 | 代理人: | 杨丽萍 |
地址: | 311100 浙江省杭州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滑移箱 球冠衬板 支座顶板 中部支架 本实用新型 弧形卡槽 减震支座 阻尼装置 上端 延伸部 多层式结构 球面型结构 作用力集中 作用力施加 缓冲能力 两端设置 内部设置 桥梁结构 受力均匀 硬性结构 桥梁 下端 传导 断裂 震动 | ||
本实用新型公开了一种桥梁减震支座,包括滑移箱,所述滑移箱内部设置有中部支架,所述中部支架上端连接有支座顶板,所述中部支架上端设置有弧形卡槽,所述弧形卡槽与支座顶板之间设置有球冠衬板,所述球冠衬板下端为球面型结构,所述支座顶板两端设置有延伸部,所述延伸部与滑移箱之间设置有阻尼装置,本实用新型通过多层式结构设置,很好的将震动产生的作用力传导开来,通过球冠衬板来将各方向作用力施加到滑移箱上,使得受力均匀分布,避免作用力集中一点带来硬性结构损坏,通过设置阻尼装置避免瞬时作用力导致支座断裂,提高缓冲能力,有效的保护了桥梁结构,值得推广。
技术领域
本实用新型涉及桥梁技术领域,具体为一种桥梁减震支座。
背景技术
桥梁,一般指架设在江河湖海上,使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业,桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。
桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成,上部结构又称桥跨结构,是跨越障碍的主要结构;下部结构包括桥台、桥墩和基础;支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置;附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。
申请号为CN201320713873.8,名称为一种具有绝缘防腐蚀减震结构的桥梁支座的实用新型专利,包括桥梁支座、桥梁支座固定座、减震装置,所述桥梁支座通过减震装置连接于桥梁支座固定座,桥梁支座上端设有橡胶绝缘层,橡胶绝缘层与桥梁支座固定座之间设有防水密封条,桥梁支座下端减震上承板,减震上承板通过减震装置连接于桥梁支座固定座上的减震下承板,桥梁支座固定座与减震下承板之间设有橡胶垫。本实用新型将支座与桥梁内部的钢筋彻底绝缘,阻断电流的通路,使得桥梁梁体上产生的电流无法通过支座传到桥墩并传到地下,避免了过大的杂散电流对桥墩的腐蚀,以及对桥下的人畜带来危险。
但是在出现强烈振动的时候,支座容易因碰撞产生结构损坏,在瞬时的震动作用下结构受到冲击,导致硬性的损坏,影响了桥梁支座的正常使用,给桥梁整体稳定性带来了威胁,因此设计了一种桥梁减震支座。
发明内容
为了克服现有技术方案的不足,本实用新型提供一种桥梁减震支座,能有效的解决背景技术提出的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种桥梁减震支座,包括滑移箱,所述滑移箱内部设置有中部支架,所述中部支架上端连接有支座顶板,所述中部支架上端设置有弧形卡槽,所述弧形卡槽与支座顶板之间设置有球冠衬板,所述球冠衬板下端为球面型结构,所述支座顶板两端设置有延伸部,所述延伸部与滑移箱之间设置有阻尼装置;
所述阻尼装置包括两个销座,其中一个销座通过销轴连接有活塞杆套,另一个销座通过销轴连接有活塞杆,所述活塞杆插入活塞杆套内,所述活塞杆上设置有衬套,所述衬套上设置有密封件,所述活塞杆上设置有两个活塞,所述活塞之间形成油腔,所述油腔外部设置有注油口,所述注油口内设置有密封塞,所述油腔内注入粘滞流体。
进一步地,所述球冠衬板与中部支架之间设置有四氟滑板,所述四氟滑板为球面型结构。
进一步地,所述中部支架内部设置有增强筋,所述增强筋横截面为“H”字型结构。
进一步地,所述活塞杆套外侧设置有保温套,所述保温套采用聚氨脂泡沫塑料材料制成。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型通过多层式结构设置,很好的将震动产生的作用力传导开来,通过球冠衬板来将各方向作用力施加到滑移箱上,使得受力均匀分布,避免作用力集中一点带来硬性结构损坏,通过设置阻尼装置避免瞬时作用力导致支座断裂,提高缓冲能力,有效的保护了桥梁结构,值得推广。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
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