[实用新型]一种天车钢丝绳新型防脱槽装置

说明书

本实用新型属于机械技术领域且公开了一种天车钢丝绳新型防脱槽装置，包括覆盖条、支架、螺栓、螺栓底孔座、小车底板、钢丝绳和定滑轮。本实用新型通过设置不影响滑轮运行但限制钢丝绳垂直平面内运行轨迹的半封闭式覆盖条，保证装置整体刚度，通过设置螺栓底孔座，用两个螺栓装配在天车小车平台底板上，单个装配每片滑轮根据不同半径制作尺寸不同的覆盖条装置，以保证装拆方便，装配好防脱槽装置后，不论在何种工况下，斜拉歪吊或起吊物落底，钢丝绳松脱以后仍然无法跑出滑轮轮槽，有效防止了钢丝绳脱槽事故的发生，提高了设备作业率，降低了设备故障率和维修成本，同时也预防了起升机构断轴以及断钢丝绳的重大安全事故的发生。

技术领域

本实用新型具体涉及一种天车钢丝绳新型防脱槽装置，属于机械技术领域。

背景技术

天车在使用过程中，经常遇到斜拉歪吊，遇到起吊物落底后提升拉力卸载、钢丝绳被放松，在这样的情况下，上、下滑轮间的钢丝绳很容易跑出轮槽，落在定滑轮或动滑轮的轴上，造成对轴和钢丝绳的磨损，同时脱槽后钢丝绳无规则的缠绕，造成绳的卡断、滑轮卡阻、滑轮轴磨断，形成大的设备事故和安全事故。

常用的防止钢丝绳脱槽装置一般是在滑轮槽外加封闭保护壳、加挡片、加防脱滑轮等，存在的缺陷有：

①脱槽效果不彻底，钢丝绳本身具有弹性、挤压变形性，这种在滑轮组外的挡板与滑轮间的小间隙留下的缝，钢丝绳受起吊拉力挤压变形后直径变小，仍然能挤开挡板、防脱滑轮而跑出轮槽，且脱槽之后，对钢丝绳和防脱装置的损坏较大，恢复困难；

②安装、拆卸和维修不是很方便，定滑轮的防脱槽装置必须在狭小的框体加挡板或防脱滑轮，不便施工；封闭式（动滑轮）吊钩组防脱槽效果较好，但给整体动滑轮的装配和维修带来较大不便，且外壳螺栓易碰坏变形，更换滑轮轴承时拆卸困难，耗时相当长；

③制造、装配工艺较复杂，成本相对高出较多。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种天车钢丝绳新型防脱槽装置，通过设置不影响滑轮运行但限制钢丝绳垂直平面内运行轨迹的半封闭式覆盖条，保证装置整体刚度，通过设置螺栓底孔座，用两个螺栓装配在天车小车平台底板上，单个装配每片滑轮根据不同半径制作尺寸不同的覆盖条装置，以保证装拆方便，装配好防脱槽装置后，不论在何种工况下，斜拉歪吊或起吊物落底，钢丝绳松脱以后仍然无法跑出滑轮轮槽，有效防止了钢丝绳脱槽事故的发生，提高了设备作业率，降低了设备故障率和维修成本，同时也预防了起升机构断轴以及断钢丝绳的重大安全事故的发生，可以有效解决背景技术中的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型提供一种天车钢丝绳新型防脱槽装置，包括覆盖条、支架、螺栓、螺栓底孔座、小车底板、钢丝绳和定滑轮，所述支架的底部设有定滑轮，所述定滑轮与钢丝绳连接，所述定滑轮的上部设有覆盖条，所述支架的底部与螺栓底孔座连接，所述螺栓底孔座设置在小车底板的上部，所述螺栓的一端穿过支架和螺栓底孔座并与所述小车底板固定。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述覆盖条为单边半封闭式。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述螺栓底孔座与小车底板一体成型。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述覆盖条的两端贴附在所述小车底板的一侧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述钢丝绳在垂直于所述定滑轮的平面上运行。