[实用新型]一种改造的供气机组汽轮机

说明书

本实用新型涉及设备改造领域，特别涉及一种改造的供气机组汽轮机。该改造的供气机组汽轮机，包括缸体，缸体内部设有隔板槽，隔板槽上设置有将缸体分为多个压力阶段的隔板；还包括转子，所述转子包括主轴，以及位于主轴前端的叶轮，其特征在于：所述位于中间两级隔板之间的空隙上开有通气孔，所述通气孔与管道连接，所述主轴的后端固定有配重轮，所述配重轮的后端安装有风叶。本实用新型由供电机组汽轮机进行改造而成，结构简单，设计合理，原机组基础不动，省时省料，实现了节能减排的目的，为企业节约了成本。

技术领域

本发明涉及设备改造领域，特别涉及一种改造的供气机组汽轮机。

背景技术

乐陵市乐源热电有限公司是汽电联产公司，2010年供汽机组已经满负荷生产仍然不能满足用汽用户要求，但电量过剩，发电机组闲置，根据用汽负荷要求我们需要增加供汽机组来保证生产，考虑到重新采购设备费用较高，而供电机组又闲置，基于成本考虑，将供电机组改为供汽机组。通过技术人员的计算设计，以及改造，经过后期调试，将核心设备汽轮机进行改造后，即可在原有供电机组设备的基础上，完成供汽改造。

发明内容

本发明为了解决上述问题，提供了一种能保证汽轮机正常工作，又能用于供汽机组汽轮机。

本发明是通过如下技术方案实现的：

一种改造的供气机组汽轮机，包括缸体，缸体内部设有隔板槽，隔板槽上设置有将缸体分为多个压力阶段的隔板；还包括转子，所述转子包括主轴，以及位于主轴前端的叶轮，其特征在于：所述位于中间两级隔板之间的空隙上开有通气孔，所述通气孔与管道连接，所述主轴的后端固定有配重轮，所述配重轮的后端安装有风叶。

进一步的，所述最后一级隔板上安装有堵板，将蒸汽封住，防止蒸汽向后输送。

所述配重轮位于最后一级隔板的后方，便于密封。

为保证转子的临界转速合格，所述配重轮的重量为500-600kg。

由于高速旋转在配重轮处产生的空气摩擦会提高转子运行温度，为降低转子该部位温度，所述配重轮的后端安装有风叶进行降温。

本发明的有益效果是：本发明改造的供气机组汽轮机，由供电机组汽轮机进行改造而成，结构简单，设计合理，原机组基础不动，省时省料，实现了节能减排的目的，为企业节约了成本。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步的说明。

附图1为本发明一种改造的供气机组汽轮机的结构示意图；

附图2为改造前汽轮机转子的结构示意图；

附图3为本发明一种改造的供气机组汽轮机的转子的结构示意图；

图中，1、缸体，2、隔板，3、转子，4、主轴，5、叶轮，6、通气孔，7管道，8配重轮，9堵板，10风叶。

具体实施方式

附图为本发明的一种具体实施例。如附图1所示，一种改造的供气机组汽轮机，包括缸体1，缸体1内部设有隔板槽，隔板槽上设置有将缸体分为多个压力阶段的隔板2；还包括转子3，所述转子3包括主轴4，以及位于主轴4前端的叶轮5，位于中间两级隔板2之间的空隙上开有通气孔6，通气孔6的大小根据进汽流量计算加5%，通气孔6与管道7连接，管道7至汽用户，所述主轴4的后端固定有配重轮8，为便于密封，配重轮8位于最后一级隔板2的后方，为保证转子3的临界转速合格，配重轮8的重量为500-600kg，高速旋转在配重轮8处产生的空气摩擦会提高转子3运行温度，为降低转子3该部位温度，所述配重轮8的后端安装有风叶10进行降温，最后一级隔板2上安装有堵板9，将蒸汽封住，防止蒸汽向后输送。