[实用新型]一种车载背光模组和汽车中控显示屏

说明书

本实用新型公开了一种车载背光模组和汽车中控显示屏，所述背光模组包括从下往上依次层叠设置的反射片、导光板和蝙蝠翼扩散膜，所述蝙蝠翼扩散膜的下表面为棱镜面，所述蝙蝠翼扩散膜的上表面为扩散透镜面。通过在导光板上设置蝙蝠翼扩散膜，可使光线从左右两边扩散，而上下方向几乎无光线射出，该偏转后的光线解决了车载中控显示屏的影像倒影到前挡玻璃的问题，同时也扩宽了左右两边的视角，使驾驶员和副驾驶员都能清晰看到中控显示屏的内容，提高光线的利用率，且蝙蝠翼扩散膜的制作成本比ALCF膜的成本低，有利于量产及广泛使用。

技术领域

本实用新型涉及车载电子器件技术领域，更具体地涉及一种车载背光模组和汽车中控显示屏。

背景技术

随着人们生活水平的提高，汽车已由往日的奢侈品，而渐渐的走入千家万户，汽车技术也在不断地成熟，人们对于汽车的要求也越来越高，汽车内的配套电子设备也越来越多，而汽车的中控显示屏是一种常用的汽车配套电子设备，如图1所示，所述中控显示屏1设置在汽车的中部，方向盘2的旁边，前挡玻璃3设置在中控显示屏1的前上方。随着中控显示屏1的大屏化带来的利好，汽车的中控显示屏1越来越向大屏化发展，以方便驾驶员查看，但是汽车的中控显示屏1在夜间时会倒影到前挡玻璃3上，影响驾驶安全。目前通常的做法是中控显示屏采用3M公司的ALCF膜（光线控制膜）来改变光的方向，使得光线在上下方向收窄，最终使朝向上的光线减弱而不会投影到前挡玻璃上，但3M的ALCF膜制作成本很高，且其光学效果的一致性较差。

实用新型内容

为了解决所述现有技术的不足，本实用新型提供了一种降低成本、使光线偏转的车载背光模组和汽车中控显示屏。

本实用新型所要达到的技术效果通过以下方案实现：一种车载背光模组，所述背光模组包括从下往上依次层叠设置的反射片、导光板和蝙蝠翼扩散膜，所述蝙蝠翼扩散膜的下表面为棱镜面，所述蝙蝠翼扩散膜的上表面为扩散透镜面。

优选地，所述导光板的下表面设有突出的网点。

优选地，所述网点的外侧表面还平铺有第一粘胶剂，所述导光板与第一粘胶剂之间具有第一间隙，所述第一粘胶剂使导光板与反射片粘接。

优选地，所述棱镜面的外侧表面还平铺有第二粘胶剂，所述蝙蝠翼扩散膜与粘胶剂之间具有第二间隙，所述第二粘胶剂使蝙蝠翼扩散膜与导光板粘接。

优选地，所述第一粘胶剂和第二粘胶剂的厚度分别为2-8μm。

优选地，所述第一粘胶剂和第二粘胶剂均为光学胶。

优选地，所述光学胶的初粘力为50g-200g。

优选地，还包括设置在导光板侧面的发光组件。

一种汽车中控显示屏，包括上述所述的车载背光模组。

本实用新型具有以下优点：

通过在导光板上设置蝙蝠翼扩散膜，可使光线从左右两边扩散，而上下方向几乎无光线射出，该偏转后的光线解决了车载中控显示屏的影像倒影到前挡玻璃的问题，同时也扩宽了左右两边的视角，使驾驶员和副驾驶员都能清晰看到中控显示屏的内容，提高光线的利用率，且蝙蝠翼扩散膜的制作成本比ALCF膜的成本低，有利于量产及广泛使用。

附图说明

图1为现有技术中汽车中控显示屏方位的示意图；

图2为本实用新型车载背光模组中的反射片、导光板和蝙蝠翼扩散膜连接关系的结构示意图；

图3为本实用新型中蝙蝠翼扩散膜的光线偏转原理示意图；

图4为本实用新型车载背光模组中的反射片、导光板和蝙蝠翼扩散膜之间微结构的连接关系的结构示意图。

具体实施方式