[实用新型]随车驱动式可调驮梁台车有效

专利信息
申请号: 201820075150.2 申请日: 2018-01-17
公开(公告)号: CN207842936U 公开(公告)日: 2018-09-11
发明(设计)人: 沈超;尹卫;仉传兴;陈家乐;唐娅玲;马泰 申请(专利权)人: 中铁工程机械研究设计院有限公司
主分类号: B61D3/16 分类号: B61D3/16;E01D21/00
代理公司: 北京天奇智新知识产权代理有限公司 11340 代理人: 李振文
地址: 430077 湖*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 台车 驱动装置 可拆装 驱动连接板 走行装置 驱动式 滑板 车架 固结 可调 随车 本实用新型 驱动链轮组 板式 板式结构 承压结构 导向轮组 驱动电机 驱动箱体 有效空间 高速铁路 减速机 竖向 箱梁 运架 支撑 移动
【权利要求书】:

1.一种随车驱动式可调驮梁台车,至少包括台车、驱动装置和支撑走行装置,所述驱动装置为两个且分别设置于台车的两侧以与台车进行可拆装的固结,各驱动装置的底部安装有三个支撑走行装置,其特征在于:

所述台车包含槽型台车架、驱动连接板和滑板,所述滑板为两块且设置于所述槽型台车架的底部两侧,所述驱动连接板为两块且一端连接于槽型台车架的后部两侧,另一端分别连接于驱动装置;

各驱动装置包含驱动箱体、驱动链轮组和驱动电机减速机,所述驱动链轮组设置于驱动箱体内,所述驱动电机的输出轴连接至驱动电机减速器的输入端,驱动电机减速器的输出端连接至驱动链轮组的驱动轴,驱动链轮组的链轮固接在驱动轴上;

还包括滚子链和链条张紧装置,滚子链两端头与链条张紧装置进行可拆装连接以通过链条张紧装置调节张紧滚子链,所述滚子链啮合于驱动链轮组的链轮从而通过驱动装置啮合驱动。

2.如权利要求1所述的随车驱动式可调驮梁台车,其特征在于:所述台车还设有防偏挡块,各滑板的底部外侧间隔设有两防偏挡块,所述防偏挡块为条状且固定于槽型台车架。

3.如权利要求1所述的随车驱动式可调驮梁台车,其特征在于:各驱动装置分别通过竖向销连接于台车。

4.如权利要求1所述的随车驱动式可调驮梁台车,其特征在于:所述支撑走行装置包含走行滚子链、链板和调整垫板,所述链板包含平板以及从平板下表面的两侧分别向下延伸的侧板,两侧板之间设置所述走行滚子链从而实现走行功能,所述调整垫板为多个并设置于所述平板的上表面,且各调整垫板设有卡接槽以通过螺栓进行固定。

5.如权利要求1所述的随车驱动式可调驮梁台车,其特征在于:所述链条张紧装置包含张紧螺母、张紧螺杆、张紧销轴、链条连接板和固定梁,所述固定梁焊接在运梁车车体上,所述链条连接板连接固定于滚子链以实现张紧,所述张紧螺杆贯穿固定梁,其一端螺旋配合于张紧螺母,另一端通过张紧销轴连接于链条连接板,由此旋转张紧螺母带动张紧销轴和链条连接板连接固定滚子链实现张紧。

6.如权利要求1所述的随车驱动式可调驮梁台车,其特征在于:还包含能对槽型台车架进行活动插拔的两插销装置。

7.如权利要求6所述的随车驱动式可调驮梁台车,其特征在于:所述插销装置包含插销油缸、插销和安装座,所述安装座的上部设置插销,所述插销油缸设置于安装座内从而通过插销油缸带动球头连接插销实现活动插拔。

8.如权利要求7所述的随车驱动式可调驮梁台车,其特征在于:所述安装座焊接在运梁车车体上。

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