[实用新型]一种电动汽车电池热管理用快插接头专用夹取钳

说明书

本实用新型提供一种电动汽车电池热管理用快插接头专用夹取钳，包括钳臂一、卡槽、右夹取爪、左夹取爪、销轴、钳臂二、调节板、挂钩、卡板、推板以及长圆孔，钳臂一左端装配有左夹取爪，钳臂二左端装配有右夹取爪，销轴设置在调节板后端面，且销轴前端依次穿过长圆孔、钳臂一以及钳臂二，并延伸至钳臂二前侧，卡槽开设在钳臂一右端面，调节板设置在钳臂一后端面，长圆孔开设在调节板上端面，挂钩安装在调节板右端面，卡板安装在调节板下端面右侧边缘处，且卡板装配在卡槽内，推板安装在调节板前端面，该设计提高了本实用新型的通用性，本实用新型使用方便，便于操作，稳定性好，可靠性高。

技术领域

本实用新型是一种电动汽车电池热管理用快插接头专用夹取钳，属于电动汽车领域。

背景技术

电动汽车以电能为主要的动力源，核心部件为电池包，为保证其工作环境具有合适的温度，需要借助热管理系统根据需要对环境温度进行调节。热管理系统通常包含以流量或温度传感器、冷却管路，阀及各种接头。目前，快插接头因其具有小体积、大流量，便捷拆装的优势被大量用于电动汽车电池包的热管理。众多动力电池制造商或主机厂开始采用。在动力电池包热管理系统设计、定型以及使用阶段，需对接头反复拆卸，以完成相关验证、维修保养等工作。且随着动力电池系统设计的不断改进和升级，热管理系统的布置、管路接头拆装及维护难度也随之提高。

现阶段，动力电池包制造商重视电池包大的能量密度，为实现这一目标，纷纷提高电池包内电池模组的数量，电池包内部空间被大幅压缩，即热管理系统必备的接头管路所需体积被大幅压缩，因此管路接头的布置设计难度增加，同时因为空间的限制，接头的徒手拆卸愈加困难。为此，需要一种电动汽车电池热管理用快插接头专用夹取钳来解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种电动汽车电池热管理用快插接头专用夹取钳，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型使用方便，便于操作，稳定性好，可靠性高。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种电动汽车电池热管理用快插接头专用夹取钳，包括钳臂一、卡槽、调节组件、右夹取爪、左夹取爪、销轴、复位弹簧一、复位弹簧二以及钳臂二，所述钳臂一左端装配有左夹取爪，所述钳臂二左端装配有右夹取爪，所述调节组件装配在钳臂一后端面，所述销轴设置在调节板后端面，且销轴前端依次穿过长圆孔、钳臂一以及钳臂二，并延伸至钳臂二前侧，所述卡槽开设在钳臂一右端面，所述复位弹簧一左端安装在钳臂一右端面，且复位弹簧一右端安装在钳臂二左端面，所述复位弹簧二左端通过挂钩与调节板相连接，所述复位弹簧二右端安装在钳臂二左端面，所述调节组件包括调节板、挂钩、卡板、推板以及长圆孔，所述调节板设置在钳臂一后端面，所述长圆孔开设在调节板上端面，所述挂钩安装在调节板右端面，所述卡板安装在调节板下端面右侧边缘处，且卡板装配在卡槽内，所述推板安装在调节板前端面。

进一步地，所述卡槽装配有三组，三组所述卡槽等距开设在钳臂一右端面。

进一步地，所述销轴环形侧面前侧开设有环形槽，且环形槽内装配有卡簧。

进一步地，所述钳臂一左端面和右端面均装配有三角凸块。

进一步地，所述右夹取爪和左夹取爪规格相同。

进一步地，所述复位弹簧一左端通过圆环一与钳臂一相连接，且复位弹簧一右端通过圆环二与钳臂二相连接，所述复位弹簧二右端通过圆环三与钳臂二相连接。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种电动汽车电池热管理用快插接头专用夹取钳，因本实用新型添加了调节板、挂钩、卡板、推板以及长圆孔，该设计便于调节本实用新型对快插接头的拆卸尺寸，提高了本实用新型的通用性，调节方便快捷，解决了原有夹取钳规格单一，需要多种型号工具进行拆装，容易影响工作效率的问题。