[实用新型]一种滤芯手动压紧机构

说明书

本实用新型一种滤芯手动压紧机构，所述丝杆设在支架内，所述支架一侧设有联接板，所述丝杆穿过联接板，该联接板与滤芯连接，并在其下端设有套有压紧弹簧，所述丝杆的下端固定在支架底部；所述转向轴水平设在支架上端，并与丝杆通过齿轮组连接，所述转向把设在转向轴的尾端，并与转向轴垂直，所述转向把下端设有手轮；所述支架的一侧下端设有限位槽，所述手轮内侧设有内轴，所述内轴插入限位槽内。本实用新型通过凸轮与转向把配形成省力臂，通过增加操作时的形成，达到省力目的，在不改变做功量的前提下达到省力目的。

技术领域

本实用新型涉及净化器领域，具体而言涉及一种滤芯手动压紧机构。

背景技术

为使滤芯底部与托架之间有足够的摩擦力来限制滤芯的移动，需要者滤芯上部增加一个加紧机构，以增大底部摩擦力。

现有的压紧机构为垂直机构，为达到足够的压紧力，操作压紧机构时需要的力极大，虽然可以优化把手，便于手动操作，但普通人的力可能不足以使压紧机构运动到预定位置，需要第二人协助，浪费人力不便于操作。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种滤芯手动压紧机构，从而解决现有技术中存在的前述问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种滤芯手动压紧机构，包括支架，所述支架内设有压紧装置，所述支架外侧设有驱动装置，所述压紧装置和驱动装置连接，所述压紧装置包括丝杆、联接板和压紧弹簧，所述丝杆设在支架内，所述支架一侧设有联接板，所述丝杆穿过联接板，该联接板与滤芯连接，并在其下端设有套有压紧弹簧，所述丝杆的下端固定在支架底部；

所述驱动装置包括齿轮组、转向轴、转向把和手轮，所述转向轴水平设在支架上端，并与丝杆通过齿轮组连接，所述转向把设在转向轴的尾端，并与转向轴垂直，所述转向把下端设有手轮；

所述支架的一侧下端设有限位槽，所述手轮内侧设有内轴，所述内轴插入限位槽内。通过齿轮传动驱动丝杆移动，解锁压紧弹簧，压紧弹簧回弹推动联接板上移，反之，压紧弹簧被压缩，齿轮限定了丝杆的移动，对联接板和滤芯实现压紧操作。

优选的，所述齿轮组包括凸轮和偏心轮，所述丝杆顶端设有偏心轮，所述转向轴上套有凸轮，所述偏心轮与凸轮相互啮合使得丝杆与转向轴连接在一起。

优选的，所述转向把下端设有外套，所述内轴水平贯穿外套，所述内轴内端伸出外套，所述外套内设有限位弹簧，所述限位弹簧套在内轴上，所述手轮套在外套上。该内轴两端均贯外套和手轮，这样在压紧后，可以推动内轴伸入限位槽内，限定转向把的转动。

优选的，所述联接板上方设有螺母，所述丝杆和联接板通过螺母连接在一起。

优选的，所述压紧弹簧的上端与联接板下端接触，所述丝杆下端还设有固定块，所述压紧弹簧的下端与固定块接触。

优选的，所述转向轴穿过支架的一端外缘设有定位互，该定位互一方面起到了定位作用，防止转向轴在支架内摆动，另一方面起到缓冲防摩擦的作用。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过转向把与凸轮组合成等力臂，依靠凸轮限制丝杆运动。

2、下部丝杆上加压紧弹簧，反向旋转转向把时，能自动卸载压紧力。

3、转向把手轮处增加锁紧机构，使其能够始终保持在锁紧状态。

本实用新型通过凸轮与转向把配形成省力臂，通过增加操作时的形成，达到省力目的，在不改变做功量的前提下达到省力目的。

转向把手轮处的锁止机构也可使其始终保持在压紧状态。丝杆下部的弹簧也可在解除凸轮限制时自动卸载压紧力。

附图说明