[实用新型]车辆和外后视镜智能控制系统有效

专利信息
申请号: 201820072105.1 申请日: 2018-01-16
公开(公告)号: CN207902269U 公开(公告)日: 2018-09-25
发明(设计)人: 田家运;张岩;李勋 申请(专利权)人: 北京汽车股份有限公司
主分类号: B60R1/07 分类号: B60R1/07;B60R1/072;B60R16/023
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 张润
地址: 101300 北京市顺义区双*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 外后视镜 智能控制系统 信号处理器 前方物体 控制器 转向角度信号 转向指示信号 前视摄像头 变化信号 组合开关 指令 方向盘 输出 后视镜 有效视野范围 本实用新型 安全系数 变化信息 车辆行驶 视野盲区 用户指令 智能调节 转向管柱 镜片 减小 壳体 转弯 采集 视野
【说明书】:

实用新型公开了一种车辆和外后视镜智能控制系统,其中,外后视镜智能控制系统包括:设置在转向管柱上的组合开关和方向盘,组合开关和方向盘根据用户指令分别输出转向指示信号和输出转向角度信号;前视摄像头,前视摄像头用于根据车辆转弯情况对前方物体变化信息进行采集以输出前方物体变化信号;信号处理器,信号处理器根据转向指示信号、转向角度信号和前方物体变化信号生成调节指令;控制器,控制器与信号处理器相连,控制器接收调节指令,并根据调节指令对外后视镜进行调节,以增大视野范围。该系统能够根据需要智能调节外后视镜壳体或镜片,以增大有效视野范围,减小视野盲区,有助于提升车辆行驶的安全系数。

技术领域

本实用新型涉及汽车领域,特别涉及一种外后视镜智能控制系统和一种车辆。

背景技术

现有汽车的外后视镜设计虽满足国家强制法规要求,保证车辆正常行驶时的视野需求,但对于部分路况,车辆仍存在一定的视野盲区,该视野盲区可能会给车辆在转弯时或在复杂路况行驶时带来安全隐患。

另外,随着国内居民收入的增加和生活水平的提高,汽车保有量也突飞猛进,汽车交通事故发生率也呈现递增趋势。尤其是在复杂的交叉路口、环岛行驶时,由于外后视镜自身存在视野盲区的问题,导致车辆行驶存在安全隐患,甚至会给用户带来人身伤害。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决上述技术中的技术问题之一。为此,本实用新型的一个目的在于提出一种外后视镜智能控制系统,该系统能够根据需要智能调节外后视镜壳体或镜片,以增大有效视野范围,减小视野盲区,有助于提升车辆行驶的安全系数。

本实用新型的第二个目的在于提出一种车辆。

为达到上述目的,本实用新型第一方面提出了一种外后视镜智能控制系统,该智能控制系统包括:设置在转向管柱上的组合开关和方向盘,所述组合开关根据用户指令输出转向指示信号,所述方向盘根据用户指令输出转向角度信号;前视摄像头,所述前视摄像头用于根据车辆转弯情况对前方物体变化信息进行采集以输出前方物体变化信号;信号处理器,所述信号处理器分别与所述组合开关、所述方向盘和前视摄像头相连,所述信号处理器根据所述转向指示信号、所述转向角度信号和所述前方物体变化信号生成调节指令;控制器,所述控制器与所述信号处理器相连,所述控制器接收所述调节指令,并根据所述调节指令对外后视镜进行调节,以增大视野范围。

根据本实用新型提出的外后视镜智能控制系统,通过设置在转向管柱上的组合开关和方向盘根据用户指令输出转向指示信号和转向角度信号,并通过前视摄像头根据车辆转弯情况对前方物体变化信息进行采集以输出前方物体变化信号,进而通过信号处理器根据转向指示信号、转向角度信号和前方物体变化信号生成调节指令,当控制器接收调节指令后,根据调节指令对外后视镜进行调节,以增大视野范围。由此,该系统能够根据需要智能调节外后视镜壳体或镜片,以增大有效视野范围,减小视野盲区,有助于提升车辆行驶的安全系数。

另外,根据本实用新型上述的外后视镜智能控制系统还可以具有如下附加的技术特征:

在一些示例中,所述前视摄像头设置在车内后视镜上。

在一些示例中,所述的外后视镜智能控制系统还包括麦克,所述麦克与所述信号处理器相连,其中,所述信号处理器通过所述麦克接收语音指令,并根据所述语音指令生成所述调节指令。

在一些示例中,所述语音指令的优先级最高。

在一些示例中,所述外后视镜包括左外后视镜和右外后视镜,对应所述左外后视镜和右外后视镜设置有外后视镜调节开关,所述外后视镜调节开关包括左、右、中间三个调节位置,其中,当所述外后视镜调节开关处于左调节位置时,所述左外后视镜可调;当所述外后视镜调节开关处于右调节位置时,所述右外后视镜可调;当所述外后视镜调节开关处于中间调节位置时,所述左外后视镜和所述右外后视镜可调。

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