[实用新型]一种用于单轨运输机的机头结构有效

专利信息
申请号: 201820069671.7 申请日: 2018-01-16
公开(公告)号: CN207827240U 公开(公告)日: 2018-09-07
发明(设计)人: 张常寿;洪添胜;李震;廖东庆;杨洲;吴伟斌;李波;王忠辉;洪永强;宋淑然;吕石磊;陈姗;曾庆文;蔡惠;黄运珍 申请(专利权)人: 广东振声智能装备有限公司;广东振声科技股份有限公司
主分类号: B65G35/00 分类号: B65G35/00
代理公司: 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 代理人: 陈娟
地址: 514700 广东省梅州市梅县区梅*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 运输机 驱动机架 机头结构 支承轮 本实用新型 辅助调节 行走支架 驱动轮 间距调节机构 底部活动 动力机构 轨道顶部 技术要点 轨道 联动 灵活 配合
【权利要求书】:

1.一种用于单轨运输机的机头结构,包括驱动机架(1),在驱动机架(1)上设有位于轨道底部的驱动轮(2)和位于轨道顶部的第一支承轮(3),所述驱动机架(1)上设置有与驱动轮(2)联动的动力机构(4),其特征在于,所述驱动机架(1)底部活动连接有行走支架(5),在行走支架(5)上设有与轨道相配合的第二支承轮(6)和辅助调节轮(7),在第二支承轮(6)和辅助调节轮(7)之间设有间距调节机构(8)。

2.根据权利要求1所述的一种用于单轨运输机的机头结构,其特征在于,所述动力机构(4)由设置在驱动机架(1)上的减速机(4a)、与减速机(4a)分别连接的刹车装置(4b)、链轮机构(4c)和电机(4d)组成;减速机(4a)动力输出轴与电机(4d)动力输出轴通过联轴器(4e)连接;所述链轮机构(4c)与驱动轮(2)联动。

3.根据权利要求1所述的一种用于单轨运输机的机头结构,其特征在于,所述驱动机架(1)与行走支架(5)通过旋转轴(9)连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于单轨运输机的机头结构,其特征在于,所述第二支承轮(6)和辅助调节轮(7)均有两个,两个第二支承轮(6)通过对应的第一支撑轴(6a)与行走支架(5)连接,在各第一支撑轴(6a)上均铰接有连杆(10),两个辅助调节轮(7)分别通过第二支撑轴(7a)对应连接在两个连杆(10)的自由端近端部;所述间距调节机构(8)设置在两个辅助调节轮(7)之间。

5.根据权利要求4所述的一种用于单轨运输机的机头结构,其特征在于,所述间距调节机构(8)由设置在连杆(10)下端的连接块(8a)、穿设在连接块(8a)之间的调节螺杆(8b)、套设在连接块(8a)外侧的调节螺杆(8b)上的安装筒(8c)、套设在调节螺杆(8b)外围的安装筒(8c)内且自由端抵紧连接块(8a)的调节弹簧(8d)及螺纹连接在调节螺杆(8b)自由端的垫片(8e)和调节螺母(8f)组成;所述连接块(8a)与连杆(10)为一体成型的整体结构。

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