[实用新型]一种组合式气缸

说明书

本实用新型公开了一种组合式气缸，包括缸体，所述缸体底部设有气缸，所述插孔外侧连接固定环，所述固定环两侧均连接加紧块，所述缸体内部两侧设有凹槽，所述凹槽内部连接吸热棒，所述缸体顶部连接散热扇且散热扇与吸热棒连接。本实用新型可将两个气缸之间进行连接，使气缸之间连接更加稳定，便于两个气缸之间共同使用，实现了对气缸的组合性，通过吸热棒可将气缸内部的热量进行吸收，且通过散热扇可将吸热棒吸收的热量进行散去，实现了对气缸内部的降温，避免温度过高对气缸内部造成损坏，可减少活塞杆与密封垫之间的接触面积，减少了对密封垫的损坏，延长了密封垫的使用寿命，且能够提高对气缸内部的密封性。

技术领域

本实用新型涉及气缸设备技术领域，特别涉及一种组合式气缸。

背景技术

气缸是引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。气缸的应用领域：印刷(张力控制)、半导体(点焊机、芯片研磨)、自动化控制、机器人等等。

气缸在使用时需要对气缸内部进行组合使用，但是现有的气缸在组合式缺乏对气缸之间连接的牢固性，造成气缸使用的松动，且气缸在往复运动时，会在气缸内部产生热量，热量对气缸内部的结构容易产生破坏，给气缸内部使用的稳定性带来影响，为了保证气缸使用的密封性，多采用密封垫对活塞杆进行加固，但是活塞杆的往复运动造成对密封垫的磨损，不利于密封垫的使用，且对气缸内部的密封性也产生影响。为此，我们提出一种组合式气缸。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种组合式气缸，该气缸可将两个气缸之间进行连接，使气缸之间连接更加稳定，便于两个气缸之间共同使用，实现了对气缸的组合性，通过吸热棒可将气缸内部的热量进行吸收，且通过散热扇可将吸热棒吸收的热量进行散去，实现了对气缸内部的降温，避免温度过高对气缸内部造成损坏，可减少活塞杆与密封垫之间的接触面积，减少了对密封垫的损坏，延长了密封垫的使用寿命，且能够提高对气缸内部的密封性，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种组合式气缸，包括缸体，所述缸体底部设有气缸，所述气缸上部连接活塞杆且活塞杆上端位于缸体外侧，所述缸体外部一侧固定连接插杆，所述缸体外部另一侧设有插孔，所述插孔外侧连接固定环，所述固定环两侧均连接加紧块，所述缸体内部两侧设有凹槽，所述凹槽内部连接吸热棒，所述缸体顶部连接散热扇且散热扇与吸热棒连接。

进一步地，所述活塞杆外侧设有密封垫，所述密封垫内侧固定连接滚珠体，所述活塞杆外臂固定连接橡胶垫且橡胶垫与滚珠体活动连接。

进一步地，所述插杆活动插接在插孔内部且通过加紧块和固定环可将插杆固定在插孔内部。

进一步地，所述缸体外部两侧设有减震垫。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、该一种组合式气缸，采用设置插孔、固定环、加紧块和插杆，可将两个气缸之间进行连接，使气缸之间连接更加稳定，便于两个气缸之间共同使用，实现了对气缸的组合性。

2、通过设置吸热棒和散热扇，通过吸热棒可将气缸内部的热量进行吸收，且通过散热扇可将吸热棒吸收的热量进行散去，实现了对气缸内部的降温，避免温度过高对气缸内部造成损坏。

3、由于设置橡胶垫、滚珠体和密封垫，可减少活塞杆与密封垫之间的接触面积，减少了对密封垫的损坏，延长了密封垫的使用寿命，且能够提高对气缸内部的密封性，保证该一种组合式气缸使用效果和使用效益，适合广泛推广。

附图说明

图1为本实用新型一种组合式气缸的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种组合式气缸的内部结构示意图。