[实用新型]一种防裂纹的顶盖翻边汽车零件模具

说明书

本实用新型涉及汽车模具设备技术领域，且公开了一种防裂纹的顶盖翻边汽车零件模具，包括支撑座，所述支撑座顶端的中部固定安装有翻边凸模，所述翻边凸模的左右两侧均固定安装有位于支撑座顶部的支撑装置，所述支撑装置的顶部固定安装有翻边板，所述支撑座顶部的左右两侧均固定安装有液压杆，所述液压杆的顶部固定安装有压模板，所述压模板底端的中部设有凹槽，所述凹槽内腔的侧面设有两个对称的滑槽，且凹槽的内部滑动连接有翻边凹模。该防裂纹的顶盖翻边汽车零件模具，通过翻边凹模和第一压簧之间的配合使用，将冲压时对车顶盖的冲击力进行缓冲，降低了车顶盖出现裂纹的可能性，使得受力更加均匀，提高了车顶盖翻边的质量。

技术领域

本实用新型涉及汽车模具设备技术领域，具体为一种防裂纹的顶盖翻边汽车零件模具。

背景技术

翻边指的是在坯料的平面部分或曲面部分上，利用模具的作用，使之沿封闭或不封闭的曲线边缘形成有一定角度的直壁或凸缘的成型方法，翻边是冲压工艺的一种，翻边的种类很多，分类方法也不尽相同，其中按变形性质可以分为伸长型翻边和压缩型翻边

车顶盖是车厢顶部的盖板，对车顶盖的翻边是很重要的是模具成型中最后的一道工序，但是常见的顶盖翻边模具都是通过液压杆进行硬性压模，这样压模车顶盖很容易出现裂纹，为此我们提出一种防裂纹的顶盖翻边汽车零件模具。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种防裂纹的顶盖翻边汽车零件模具，具备防裂纹等优点，解决了常见的汽车顶盖翻边模具容易出现裂纹的问题。

（二）技术方案

为实现上述防裂纹的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防裂纹的顶盖翻边汽车零件模具，包括支撑座，所述支撑座顶端的中部固定安装有翻边凸模，所述翻边凸模的左右两侧均固定安装有位于支撑座顶部的支撑装置，所述支撑装置的顶部固定安装有翻边板，所述支撑座顶部的左右两侧均固定安装有液压杆，所述液压杆的顶部固定安装有压模板，所述压模板底端的中部设有凹槽，所述凹槽内腔的侧面设有两个对称的滑槽，且凹槽的内部滑动连接有翻边凹模，所述翻边凹模的侧面固定安装有与滑槽相适配的滑块，且翻边凹模的顶部固定连接有第一压簧，所述第一压簧远离翻边凹模的一端与凹槽内腔的顶部固定连接。

优选的，所述支撑装置包括支撑管，所述支撑管的底部与支撑座的顶部固定连接，所述支撑管内腔的侧面开设有两个对称的滑动槽，且支撑管的内部活动套装有支撑杆，所述支撑管内腔的底部固定连接有第二压簧，所述第二压簧远离支撑管内腔底部的一端与支撑杆的底部固定连接，所述支撑杆侧面的底部固定安装有与滑动槽相适配的滑动块，所述支撑杆的顶端贯穿并延伸至支撑管的外部并与压模板的底部固定连接。

优选的，所述翻边板的中部设有与翻边凸模相适配的通孔，且翻边凸模的形状为车顶盖形

优选的，所述滑槽的数量为六个，且六个滑槽每三个为一组等距分布在凹槽内腔的两侧。

优选的，所述翻边凹模位于翻边凸模的正上方，且翻边凹模与翻边凸模相匹配。

优选的，所述第一压簧的数量为三个，且三个第一压簧等距分布在翻边凹模的顶部。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种防裂纹的顶盖翻边汽车零件模具，具备以下有益效果：

1、该防裂纹的顶盖翻边汽车零件模具，通过支撑装置对翻边板进行支撑，当压模板进行压模时，支撑装置通过第二压簧对翻边部分进行支撑缓冲，抵消部分冲击压力，从而降低了直接冲击速度，避免了翻边部分出现裂纹的情况。

2、该防裂纹的顶盖翻边汽车零件模具，通过翻边凹模和第一压簧之间的配合使用，将冲压时对车顶盖的冲击力进行缓冲，降低了车顶盖出现裂纹的可能性，使得受力更加均匀，提高了车顶盖翻边的质量。