[实用新型]一种汽车模具加工用紧固装置

说明书

本实用新型涉及模具制造技术领域，且公开了一种汽车模具加工用紧固装置，包括底座，所述底座的顶部开设有横向滑道和纵向滑块，且横向滑道和纵向滑块之间相互联通，所述底座顶部的左右两端均通过螺钉固定安装有气压缸，所述气压缸的输出轴固定安装有推板，推板的底部与底座的顶部活动连接，推板一侧的两端均固定安装有固定管。该汽车模具加工用紧固装置，通过气压缸对推板提供压力，使推板向底座的中部移动，引起连接板向底座的中部移动，使两个连接板与模具连接并固定，在利用螺杆的转动，使挤压板与模具接触并夹紧，从而使模具的四面均固定，防止模具在运行时，因震动而偏移，达到了多方位固定和适用于不同种类的模具。

技术领域

本实用新型涉及模具制造技术领域，具体为一种汽车模具加工用紧固装置。

背景技术

模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具，简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，广泛用于冲裁、模锻、冷镦、挤压、粉末冶金件压制、压力铸造，以及工程塑料、橡胶、陶瓷等制品的压塑或注塑的成形加工中，模具是精密工具，形状复杂，承受坯料的胀力，对结构强度、刚度、表面硬度、表面粗糙度和加工精度都有较高要求，模具生产的发展水平是机械制造水平的重要标志之一。

在传统的模具夹紧装置中，首先需要操作者暂停设备，然后通过辅助装载工具将模具推入工作台上，手动安装好分布在工作台上的多个定位销，从而实现模具的定位与夹紧，之后再启动设备进行加工，在此过程中，处于怠速中的工作台会上下振动，插拔定位销时容易发生危险；另一方面，由于定位销与工作台间有配合精度，插拔困难，增加额外的工作时间，同时在反复插拔过程中定位销与工作台间的配合精度容易受损，从而造成定位误差，直接影响到加工精度。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车模具加工用紧固装置，具备机械定位和适用于不同种类的模具以及减少模具震动等优点，解决了常见模具夹紧装置插拔定位和在反复插拔过程中定位销与工作台间的配合精度容易受损以及模具工作是产生的震动的问题。

（二）技术方案

为实现上述机械定位和适用于不同种类的模具以及减少模具震动目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车模具加工用紧固装置，包括底座，所述底座的顶部开设有横向滑道和纵向滑块，且横向滑道和纵向滑块之间相互联通，所述底座顶部的左右两端均通过螺钉固定安装有气压缸，所述气压缸的输出轴固定安装有推板，所述推板的底部与底座的顶部活动连接，所述推板一侧的两端均固定安装有固定管，所述固定管的一端与另一个固定管的一端固定连接，所述固定管的内部的两侧均固定安装有固定弹簧，所述固定弹簧的一端活动安装有转轴杆，所述转轴杆的一端通过固定弹簧与固定管的内壁传动连接，两个所述转轴杆之间活动安装有活动弹簧，所述固定管远离推板的一侧开设有槽孔，所述转轴杆的另一端通过槽孔并延伸至固定管的外侧且活动套接有转轴，所述转轴的一侧固定安装有连接板，所述连接板的底部与底座的顶部活动连接。

优选的，所述底座顶部的前后两端均固定安装有固定板，所述固定板的中部活动套接有螺杆，所述螺杆的一端固定安装有调节按钮。

优选的，所述螺杆的另一端贯穿固定板并延伸至固定板的外侧且活动套接有挤压板，所述挤压板的底部与底座的顶部活动连接。

优选的，所述挤压板位于螺杆的一侧固定安装有活动杆，所述活动杆的一端活动套接有连接管，所述连接管的顶部与固定板的一端固定连接。

优选的，所述活动杆的顶部固定安装有限位块，所述限位块的顶部固定安装有连接弹簧，所述限位块的顶部通过连接弹簧与连接管的内壁传动连接。

优选的，所述固定管位于推板的中部，且固定管与转位于同一水平面。

（三）有益效果