[实用新型]一种控制系统及汽车有效
| 申请号: | 201820067996.1 | 申请日: | 2018-01-16 |
| 公开(公告)号: | CN207790479U | 公开(公告)日: | 2018-08-31 |
| 发明(设计)人: | 李亚征;方华 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B60Q9/00 | 分类号: | B60Q9/00 |
| 代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;安利霞 |
| 地址: | 102606 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 控制系统 信号采集元件 仪表控制器 处理元件 汽车 第二控制信号 第一控制信号 本实用新型 工作信号 控控制器 输出 发声控制信号 声音提示功能 电动汽车 电机连接 管理单元 应急措施 减小 突变 交通事故 电机 音响 采集 中断 应用 | ||
本实用新型公开了一种控制系统及汽车,该控制系统应用于汽车,包括:信号采集元件,与所述汽车的电机连接;处理元件,与所述信号采集元件连接,所述处理元件根据所述信号采集元件采集的电机的工作信号,确定工作信号突变时,输出第一控制信号;仪表控制器,与所述处理元件连接,所述仪表控制器接收所述第一控制信号,并输出第二控制信号;中控控制器,与所述仪表控制器连接,所述中控控制器接收所述第二控制信号,向所述汽车的音响管理单元输出发声控制信号。本实用新型的控制系统,在电动汽车动力突然中断时增加了声音提示功能,使驾驶员能够迅速做出判断,及时做出应急措施,减小交通事故的发生。
技术领域
本实用新型涉及电动汽车领域,尤其涉及一种控制系统及汽车。
背景技术
相对于电动汽车的电机来说,传统汽车的汽油机、柴油机噪声都比较大,当发生故障时,例如车辆突然失去动力时,通过发动机的噪声变化,驾驶员可迅速做出反应,打开应急灯,变道至应急车道,但是在电动汽车上,当车辆突然失去动力时,由于车内噪声较小,且没有提示装置进行提示,驾驶员不能迅速做出反应,非常危险。
实用新型内容
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了一种控制系统及汽车,解决电动汽车突然失去动力时,驾驶员无法及时判别的问题。
依据本实用新型的一个方面,提供了一种控制系统,应用于汽车,所述控制系统包括:
信号采集元件,与所述汽车的电机连接;
处理元件,与所述信号采集元件连接,所述处理元件根据所述信号采集元件采集的电机的工作信号,确定工作信号突变时,输出第一控制信号;
仪表控制器,与所述处理元件连接,所述仪表控制器接收所述第一控制信号,并输出第二控制信号;
中控控制器,与所述仪表控制器连接,所述中控控制器接收所述第二控制信号,向所述汽车的音响管理单元输出发声控制信号。
可选地,所述信号采集元件和所述处理元件集成于汽车的车身控制器上。
可选地,所述控制系统还包括用于存储声音文件的存储单元,所述存储单元与所述中控控制器连接。
可选地,所述存储单元集成于所述仪表控制器上;
可选地,所述车身控制器、仪表控制器、中控控制器和音响管理单元之间通过CAN总线连接。
可选地,所述信号采集元件与车辆的电机之间通过CAN总线实现信号交互。
依据本实用新型的另一个方面,提供了一种汽车,包括上述的控制系统。
本实用新型的实施例的有益效果是:
上述方案中的控制系统,通过采集电机的工作信号,并在工作信号发生突变时,通过音响管理单元控制音响发出提示音,该方案在电动汽车动力突然中断时增加了声音提示功能,使驾驶员能够迅速做出判断,及时做出应急措施,减小交通事故的发生。
附图说明
图1表示本实用新型实施例的控制系统的原理图。
其中图中:1、信号采集元件,2、处理元件,3、仪表控制器,4、中控控制器,5、音响管理单元。
具体实施方式
下面将参照附图更详细地描述本实用新型的示例性实施例。虽然附图中显示了本实用新型的示例性实施例,然而应当理解,可以以各种形式实现本实用新型而不应被这里阐述的实施例所限制。相反,提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本实用新型,并且能够将本实用新型的范围完整的传达给本领域的技术人员。
如图1所示,本实用新型的实施例提供了一种控制系统,应用于汽车,所述控制系统包括:
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