[实用新型]一种半挂车防断裂牵引板

说明书

本实用新型公开了一种半挂车防断裂牵引板，包括牵引板主体，所述牵引板主体的顶部和底部对称固定有长方体状的收纳盒，收纳盒沿牵引板主体的横向设置，收纳盒的内部中间位置固定有连接块，连接块的两端均焊接有锁链，锁链的另一端焊接有连接杆，收纳盒的两端均设有方形开口部，连接杆的另一端从方形开口部延伸至收纳盒的外部并固定有连接座，连接座远离连接杆的一侧活动安装有转动杆，转动杆远离连接座的一端固定有挂钩；所述牵引板主体的侧面中部设有牵引销孔，牵引板主体的侧面设有竖向设置的电线穿孔，所述牵引板主体靠近电线穿孔的一侧设有折弯板。本实用新型结构新颖，设计巧妙，结构合理，安全性能高，适合推广。

技术领域

本实用新型涉及牵引板技术领域，尤其涉及一种半挂车防断裂牵引板。

背景技术

半挂车是车轴置于车辆重心（当车辆均匀受载时）后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类。是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具。与“单体式”汽车相比，半挂车更能够提高公路运输的综合经济效益。运输效率可提高30-50%，成本降低30-40%，油耗下降20-30%。更重要的是，半挂车的使用，还能对我国物流的组织形式起到一定程度的促进作用。

牵引销需要安装在牵引板上，现有的牵引板结构简单，安全性能低，为此，本实用新型提出一种半挂车防断裂牵引板。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种半挂车防断裂牵引板。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种半挂车防断裂牵引板，包括牵引板主体，所述牵引板主体的顶部和底部对称固定有长方体状的收纳盒，收纳盒沿牵引板主体的横向设置，收纳盒的内部中间位置固定有连接块，连接块的两端均焊接有锁链，锁链的另一端焊接有连接杆，收纳盒的两端均设有方形开口部，连接杆的另一端从方形开口部延伸至收纳盒的外部并固定有连接座，连接座远离连接杆的一侧活动安装有转动杆，转动杆远离连接座的一端固定有挂钩；所述牵引板主体的侧面中部设有牵引销孔，牵引板主体的侧面设有竖向设置的电线穿孔，所述牵引板主体靠近电线穿孔的一侧设有折弯板。

优选的，所述连接座的侧面设有轴承槽，轴承槽中安装有轴承，而转动杆的一端固定在轴承的内圈中。

优选的，所述挂钩包括第一弧形杆和第二弧形杆，其中，第一弧形杆固定在转动杆上，第一弧形杆的下端铰接有第二弧形杆，第二弧形杆的内壁上固定有弹簧，弹簧的另一端固定在第一弧形杆的内壁上。

优选的，所述电线穿孔呈长腰形结构。

优选的，所述折弯板与牵引板主体的夹角为20°。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过收纳盒的内部中间位置固定有连接块，连接块的两端均焊接有锁链，锁链的另一端焊接有连接杆，连接座远离连接杆的一侧活动安装有转动杆，转动杆远离连接座的一端固定有挂钩，挂钩的设计，可以加强牵引板的强度，牵引板无法工作时，挂钩和锁链可以起到保护作用，避免牵引销断裂，折弯板与牵引板主体的夹角为20°，牵引车拖挂时有很好的导向作用，本实用新型结构新颖，设计巧妙，结构合理，安全性能高，适合推广。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种半挂车防断裂牵引板的剖面图；

图2为本实用新型提出的一种半挂车防断裂牵引板的主视图；

图3为本实用新型提出的一种半挂车防断裂牵引板中挂钩的结构示意图。

具体实施方式