[实用新型]一种真空助力器的回位弹簧

说明书

本实用新型公开了一种真空助力器的回位弹簧，包括辅助弹簧、上套板和主回位弹簧，所述主回位弹簧的表面均匀安装有弹性限位块，所述主回位弹簧的末端表面安装有上套板，所述上套板的顶部通过长颈螺栓安装有装配板，所述上套板的底部通过螺纹体安装有固定套件，所述固定套件两侧的上套板底部安装有支撑柱，所述支撑柱的表面安装有复位弹簧，所述固定套件的底部安装有下底板，所述下底板的内部安装有辅助弹簧，所述辅助弹簧的内部安装有连接套。本实用新型通过设置有一系列的结构使该回位弹簧在真空助力器的使用过程中，实现双层弹力作用，可增大汽车操纵杆回位的作用力，保证回位效果的实现，并延长弹簧的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种真空助力器的回位弹簧。

背景技术

随着经济的发展，人们生活水平的提高，汽车的运用越来越广泛，汽车配件产业也在不断蓬勃发展着，真空助力器作为一种汽车必须的配件，是利用真空或负压来增加驾驶员施加于踏板上作用力的部件，在汽车驾驶过程中，真空助力器的作用至关重要，在真空助力器中，如何稳定快速的实现踏板传动杆件的回位，关乎汽车驾驶的安全性能，而这一回位效果的实现在于其内部的回位弹簧，一般化的回位弹簧结构较为简单，和其他领域经常性使用的弹簧区别不大，而在使用过程中，经常性承受压力，一旦回位弹簧受力形变，将直接影响踏板等部件的回位效果，且回位弹簧受力形变，使用寿命将大大缩短，更换弹簧的过程较为繁琐，并不具备良好的经济性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种真空助力器的回位弹簧，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种真空助力器的回位弹簧，包括辅助弹簧、上套板和主回位弹簧，所述主回位弹簧的表面均匀安装有弹性限位块，所述主回位弹簧的表面涂覆有一层防腐蚀层，所述主回位弹簧的内部安装有韧性加强层，所述主回位弹簧的末端表面安装有上套板，所述上套板的顶部通过长颈螺栓安装有装配板，所述长颈螺栓的表面安装有紧固螺母，所述上套板的内部设置有螺纹体，所述上套板的底部通过螺纹体安装有固定套件，所述固定套件两侧的上套板底部安装有支撑柱，所述支撑柱的表面安装有复位弹簧，所述固定套件的底部安装有下底板，且下底板的顶端表面与复位弹簧发生连接，所述下底板的内部安装有辅助弹簧，所述辅助弹簧的内部安装有连接套，所述连接套的表面设置有固定孔。

优选的，所述主回位弹簧由记忆合金材料制造而成。

优选的，所述复位弹簧与下底板的间隙处安装有减震垫。

优选的，所述弹性限位块的内部设置有预留孔。

优选的，所述辅助弹簧的表面涂覆有一层耐磨层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该真空助力器的回位弹簧通过安装有辅助弹簧，可对主回位弹簧起到辅助作用，增加回位的作用力，在主回位弹簧失效的情况下，实现汽车操纵杆的回位效果，通过安装有耐磨层，可增大辅助弹簧的耐磨性能，防止使用过程中应摩擦造成结构损伤，影响使用性能和使用寿命，通过安装有连接套，可实现辅助弹簧和汽车操纵杆间的连接，并由操纵杆对辅助弹簧起到引导作用，减小与主回位弹簧的接触磨损，通过安装有防腐蚀层，可减缓外部物质对主回位弹簧的腐蚀，延长其使用寿命，通过安装有上套板和下底板，二者相互配合使用，组成弹簧固定座，可对主回位弹簧和辅助弹簧进行一端的固定安装，通过安装有弹性限位块，为软体塑胶材质，可在主回位弹簧压缩的过程中，对弹簧实现一定的限位，防止受力过大发生弹簧间的挤压形变，影响使用，通过安装有预留孔，在特殊情况下，可利用外部连接部件串联预留孔，对弹簧长度进行压缩，实现汽车操纵杆行程的调节。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的内部结构示意图；

图3为本实用新型的固定座结构示意图。